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道路工程前期策划情况汇报4p

  • 资料大小:67 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-06-02 11:24
  • 发布作者:菜花头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 二、重点及难点分析    1、沿线拆迁量大,道路穿过棚户区及城中村共3处,10KV高压线杆22处,大型建筑物(工厂)达9处,拆迁的进展直接影响工程的开展。    2、标段K8+100处东跨越北同蒲铁路,施工协调存在相当大的难度。    3、标段K9+100~K10+700段土方量巨大,弃土、存土场难寻,弃土后才可进行该段落立交匝道桩基施工。    4、市内钢筋及拌和站场地难寻,人流量大,交通、临时用电、基坑围护等方面安全控制点多。 三、工区划分及队伍配备 项目成立3个工区,一工区K5+300~K7+760,二工区K7+760~K8+700,三工区K8+700~K10+719.一工区由副经理陈培华全权负责,工区主管为曹旗;二工区由副经理王巍伟全权负责,工区主管为韩超峰;三工区由副经理冯峰全权负责,工区主管为汪鹏。    目前项目考虑一工区通道队伍进场1家,二工区高架桥及三工区匝道工程考虑队伍5家,全线桩基队伍考虑3家,路基队伍考虑2家,管线队伍考虑7家。 四、设备资源配置、材料供需计划 由于工程量未定,设备资源和材料计划尚无法确定。经对混凝土市场情况调查,太原混凝土供应站20余家,结合自有拌合站能够满足工程需要。
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道路工程前期策划情况汇报4p
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