介绍： N-7合同段起讫里程 K73+000-K81+000，全长5.849公里，最小平曲线半径1050米，最大纵坡4%，路基宽度35米。本合同段挖方数量32.8万m3，填方数量45.4万m3 ；防护及排水工程数量为7.5号浆砌片石2094.4m3 、三维固土网垫22809.8m2、粘土包边护坡37199.4 m2；大桥2座总长582.5米、分离式立交桥2座总长158.2米；涵洞4座总长133.7米。 二、地理与地貌： 榆靖高速公路位于陕北黄土高原北部，毛乌素沙漠南缘的长城沿线风沙区。沿线地形分类以硬地梁河和黑河则为界，硬地梁河以北和黑河则以南，地形相对平坦开阔，以波状沙丘为主，绝对高程1123-1350米。两河之间地形起伏，以高差几十米的黄土丘陵覆盖沙为主，沟壑纵横，最大沟深达70米。 三、地质、地震 路线带内地质条件较好，大部分路段位于固定和半固沙区。根据地质年代、岩性组合和物理力学性质，大体划分为河谷阶地沉淀区，活动-半活动和固定-半固定支沙丘区，离石或马兰组黄土分布区。 河谷阶地沉积区：主要分布于榆溪河、王窑则河、硬地梁河、无定河和黑河则流域。地层为冲积沙和粘土，下伏黄土或泥质砂岩。K78+200-K78+800黑河则河道区，沟侧边坡土层为马兰组黄土，偶有崩塌现象，河滩为冲积砂土，下伏红色砂岩和砂泥岩。 马兰组黄土主要出露在硬地梁河以南黑河则以北的沟壑梁峁区。沟壑区沟壁陡立，两组黄土同时出露，上部一般为马兰组黄土，厚度5-30米；中部夹有萨拉乌苏组粉细砂或砂质黄土，厚度10-20米；下部为离石组黄土，含钙质结核。马兰组黄土具有湿陷性，地基承载能力较低，路基填筑前需夯实，作为构造物地基换填，其边坡容易塌陷，跨沟桥梁应适当加大桥长，并加强桥头边坡防护。 路线所经地带属于鄂尔多斯稳定地台区，地质构造背景简单，自古生代以来相对比较稳定的地质构造区，无明显的断裂和褶皱现象。地震活动极其轻微，地震烈度6度区，对公路建设不会有大的影响。
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