介绍： 一、工程概况 及引道分左右幅，左线起点ZK2+070，终点ZK2＋708；右线起点YK2+070，终点YK2+708.402。北岸引桥左线长154.35m，右线长154.35m，桥梁主桥全长左线488m，右线486m，。每个主墩桩基为6根φ220cm钻孔桩，共24根；引桥桩基共计28根，其中桩径φ220cm4根，φ180cm16根，φ150cm8根。桩长共1108米。所有桩基均采用C30水下混凝土灌注。 二、施工方法 2.1主桥墩水中钻孔桩施工 2.1.1施工准备 钻机就位前，对各项准备工作进行详细检查，对桩位进行再次复核。 2.1.2护筒埋设 护筒钢板厚10mm，用卷板机制作加工，护筒直径240㎝。在搭设钻机平台时一起打入钢护筒到河床基岩上内，直到不能下沉为止。其埋设位置准确、竖直，倾斜度不大于1%；护筒顶高出钻机平台顶0.3m；四周增加限位固定型钢，使其不发生平面位移。钻孔入岩石3m后将钢护筒打入孔下,在护筒顶加高3米的钢护筒，以保证河床孔口不漏浆和水下混凝土的灌注质量。钻进过程中经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理。 2.1.3钻孔 钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。钻孔顺序根据地质情况而定，必须错位钻孔，先钻边孔，后钻中孔，钻孔出土用船运送至岸边指定位置倾倒。钻进过程中，应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求时，随时调整。经常观测地层变化情况，在地层变化处捞取渣样并报监理工程师确认，根据地层状况调整泥浆性能或更换钻头钻进，并将情况如实记入记录表中。 钻孔桩泥浆池和沉淀池采用钢板焊成槽箱，待箱内泥浆溢出前采用泥浆泵抽到泥浆槽车内，运输到指定的弃土场排放。泥浆不能往河中排放，污染河水。 弃渣及时外运.钻进过程中应注意土层变化，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。操作人员填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需要注意的事项。 在钻进过程中，钻孔作业必须连续进行，不得中断，因故必须停钻时，必须将钻头提起，距离孔底4m以上，防止埋钻。护筒内必须保持一定水头高度。随时做好钻孔记录及取样记录，并保留样品。每钻进5m用检孔器检查一次孔的竖直度及孔径，经常检查泥浆质量。 2.1.4终孔、清孔 桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，采用检孔器检查孔径，检孔器直径比桩径小10cm，长度9米的钢筋检孔器吊入钻孔内检测。满足设计要求后报请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。 用抽碴筒多次从孔内抽取钻碴，并同时向孔内注水以减少泥浆比重到1.01～1.10。当抽碴筒抽出泥浆中无2～3mm大的颗粒时则证明抽碴清孔已到目的。如当沉碴含沙较重时，可采用冲孔换浆的方法进行清碴。为准确判定孔底碴是否清完，还需用一个带钎的测锤和平底测锤两次测孔，若两次测孔深度相同并与终孔数字相符时测证明孔碴已清理干净，否则应继续清至达到要求。清孔后泥浆指标允许偏差：相对密度1.03～1.10；粘度17～20Pa.s；含砂率＜2%；胶体率＞98%，沉碴厚度不得大于15cm。清孔后的沉碴要满足设计要求，经监理工程师签认后灌注水下砼。 2.1.5钢筋笼加工 钢筋在加工场统一加工后用平板汽车运送至现场安装；根据孔深，分段制作，在钢筋场加工时同节主筋采用直纹套筒连接，接头错开1m。在上下节钢筋笼对接时采用冷挤压套筒，接头错开1m。主墩全部桩基钢筋笼分两节下放。为防止在运输过程中及吊安过程中钢筋笼变形，可在钢筋笼外侧捆绑钢管或方木；并在钢筋笼外周边焊接U型钢筋支垫耳环。采用25t吊车起吊下放钢筋笼，钢筋笼下到标高后，用4根φ16钢筋将钢筋笼焊在钢护筒上，以防止钢筋笼下沉或上浮。
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