介绍： 该隧道IV、V级围岩采用直墙、拱顶式二次衬砌；VI级围岩采用曲墙、拱顶式二次衬砌。对IV级围岩采用素混凝土结构，混凝土强度等级为C30，直墙、半圆拱厚度为250mm。 对V级围岩采用钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C30，直墙、半圆拱厚度为250mm。 对VI级围岩采用钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C30，曲墙、半圆拱厚度为300mm。 IV级围岩段隧道底板采用素混凝土结构，混凝土强度等级为C25，厚200mm。V级围岩段隧道底板采用素混凝土结构，混凝土强度等级为C30，厚200mm。VI级围岩段隧道底板采用钢筋混凝土底拱与C20素混凝土回填结构，底拱混凝土强度等级为C30，厚200mm。 围岩衬砌由高级别地段向低级别地段延伸5m。 隧道衬砌浇筑完毕后，应在衬砌拱圈120°范围压注M20水泥砂浆，以达到衬砌与围岩的紧密结合。压浆孔沿隧道拱部每个横断面布置3个，眼隧道纵向间距5m。压浆压力为0.5Mpa～1.0Mpa。 变形缝在距洞口10m位置，在洞内围岩级别变化分界处，其余连续地段每30m设置一道。 二次衬砌施工方法： 新奥法全断面开挖要求隧洞砼二衬应在围岩变形稳定后作为最佳衬砌时机；但软弱围岩及断层破碎带处，由于其围岩自稳能力差，初期支护难以使其达到完全稳定，故根据支护情况及量测信息，为确保洞体稳定及施工安全，经监理工程师同意后进行二衬必要时紧跟开挖面，使用混凝土衬砌简易台车衬砌。混凝土由洞外拌合站拌制，小型混凝土输送车运输，插入式捣固器振捣砼衬砌。
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