介绍： （1）改移道路、砍伐挖根、实施经济补偿协议以外的管线路防护、给水管路和天然气管路拆迁、征地界以外的青苗补偿（站前工程）。 （2）路基工程（为佛坪车站桥下站房及生产生活房屋填挖土方）； （3）桥涵工程； （4）隧道工程，不含隧道照明； （5）无碴轨道及精调（不含正线铺轨，不含双块式轨枕预制），站线铺轨、道岔铺设； （6）综合接地贯通电缆接地部分等； （7）其它运营生产设备及建筑物工程； （8）站前工程相关的大临及过渡工程； （9）基本预备费、安全生产费等相关内容； （10）标段内站前站后预留接口工程。 2.工程概况 2.1 线路概况 西安至成都客运专线北起陕西省西安市，经户县进入秦岭山区，沿西汉高速公路溯涝峪而上以隧道群穿越秦岭；经佛坪、洋县、汉中、宁强进入四川境内，后经广元至江油，与在建的绵成乐客专相接抵成都。西安至陕川界段全长342.937km，XCZQ-4标段正线全长31.175km。 2.2 主要技术标准 2.2.1 正线 （1）铁路等级：客运专线； （2）正线数目：双线； （3）速度目标值：250km/h； （4）最小曲线半径：4000m； （5）正线线间距：4.6m； （6）最大坡度：一般20‰，困难山区不大于25‰； （7）到发线有效长度：650m； （8）牵引种类：电力； （9）列车运行控制方式：自动控制； （10）调度指挥方式：综合调度集中； 2.2.2 疏解线、联络线 （1）铁路等级：客车联络线； （2）正线数目：双线； （3）速度目标值：120～160km/h； （4）最小曲线半径：800m～1200m； （5）最大坡度：30‰； （6）到发线有效长度：650m； （7）牵引种类：电力； （8）机车类型：动车组； （9）列车运行方式：既有线列车运行控制系统CTCS2级。 2.2.3 动车组走行线 动车组走行线设计速度，根据走行线的长度和地形条件确定；其他标准按现行铁路相应速度的规范执行，并满足铺设无缝线路的技术要求。
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