介绍： 1.2.1工程简述 本单位拟投的第二标段(K9+000-K27+000)构造物有：①路基土石方：挖方54.31万m2,填方113.22万m2。②马三家(沈西)编组站铁路桥：3*40+4*40+3*40+56+3*92+56+3*35+4*35+2*40+3*40m变截面混凝土连续箱梁+T梁。③沈阜开发大道菱形立交13*35m小箱梁；沈彰开发大道菱形立交13*35m小箱梁；沈彰高速公路公公分离式立交20*25m小箱梁。④其他桥梁56延米/2座；涵洞3041.9延米/40座。 1.2.2主要技术标准 道路等级：城市快速路 设计速度：主路100公里/小时，辅路40公里/小时 设计荷载：公路Ⅰ级，中活载 设计年限：100年 桥下净空：机动车不小于5米 1.2.3自然条件及工程环境 1.2.3.1地形、地貌 本段路线所经区域，处于平原区，地面海拔高度在30m至60m之间。总的地势是南低北高。路段所经过地带起点至马三家以水田为主，马三家至于洪界以旱田为主，有少量林地和水田，局部从村屯经过，地势总体起伏较小。 1.2.3.2工程地质、地层 该段地貌为平原区，地表平坦。上覆地层为新生界第四系全新统及更新统松散沉积层，在全国公路自然区划图中属Ⅱ2a区。 其主要岩性为： 粉质粘土黄褐色，灰褐色等，软塑——可塑。厚度为数米——10余米。 淤泥质粉质粘土：灰色——灰黑色，流塑——软塑，厚度可达数米。 细砂：灰色，石英长石组成。均粒结构，级配差，含粘性土。夹粘性土层。松散——密实。厚度数米——数十米。 下伏基岩埋藏较深，一般大于50米。 1.2.3.3水文特征 路线内主要有蒲河、二道河、五星干渠等，属辽河、浑河两大水系。地下水主要为埋藏于第四纪卵砾石、砂性土中的孔隙潜水，水力坡度小，为地下径流滞缓区。 1.2.3.4气象特征 路线所经过地区属暖温带半湿润半干旱季风区。全年月平均最高气温为27.9~29.4℃之间，最高气温为35.3~38.3℃，发生在每年七月。全年月平均最低气温为-8.1~-17.2℃之间，最低气温为-21.1~-34.93℃，发生在每年的一月份。全线最大冻土深为0.93m-1.48m.年降水量为640mm-740mm。七、八月份降水量占全年的一半。 1.2.3.5交通条件 项目建设地道路网分布均匀，铁路中转站与路线相距较近，有沈彰高速公路，交通方便，运输条件较好。 1.2.3.6水、电及地材分布 1.2.3.6.1水源 沿线水质较好，无腐蚀性；沿线乡镇及邻近村庄大多有自来水供应，工程用水以自然水为主。 1.2.3.6.2电源 沿线电力网分布密集，供应情况良好，工程用电可与电力部门协商解决。 1.2.3.6.3地材分布 项目沿线筑路材料较丰富，品种、规格齐全，基本满足和符合工程建设要求。
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