介绍： 交底内容： 一、施工准备： 1、钢筋：钢筋混凝土预制构件钢筋，在施工前已对其力学性能（包括焊接接头）进行检测并报监理工程师批准。 2、混凝土：预制构件砼标号均为C25，其配合比以及砂、石子、水泥等原材料现已经监理工程师以及总监办中心试验室批准同意。 拌制混凝土时必须严格按照批准的配合比进行。当原材料和配合比相同时，由同一拌和站拌和时，试验人员按每批进行取样3组，每组3个试件。 二、施工工艺： 1、钢筋加工： （1）为确保预制构件的施工质量，我部在钢筋加工棚内集中加工钢筋，钢筋加工过程中钢筋严格按照施工设计图进行加工、制作、绑扎、安装，不得随意更改钢筋尺寸、数量以及布置形式，若钢筋存在矛盾之处，必须以上报监理工程师及指挥部，待设计代表、监理工程师、指挥部的同意后，方可进行钢筋的加工、制作、绑扎、安装。 在绑扎前，为了保证钢筋间距，事先用石笔按设计间距作好标记，然后在进行绑扎，绑扎要牢固。 （2）钢筋在进场前，已进行了检验，检验合格并报监理工程师审批完成，现已大批量进场，钢材进场后应存放在仓库或料棚内，场地已经过硬化，钢筋堆放用垫木或其他方法垫起，工地临时保管钢筋，选择地势高，地面干燥的露天场所。 钢筋下料前，对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行了核对，其次对钢筋进行调直，钢筋表面现已清理，并保证了洁净和平直的要求，在施工过程中钢筋加工、焊接都严格遵照《公路桥涵施工技术规范》和总监办具体要求执行，钢筋焊接前应根据具体施工条件进行试焊，经监理工程师检查合格后方可进行大面积钢筋焊接，所有焊工都必须持证上岗。
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