介绍： 终点桩号K1453+982.258，对应现有G314国道K1457+955，全长151.482km，另有辅道24条55.803km，G314国道改线段4条4.563km，伽师连接线(S213改线)1条4.537km。其中K1302+500～K1421+000(即阿图什东互通立交起点)长118.5km段按新建路基宽28m，120km/h行车速度设计；K1421+000～K1423+700(即阿图什市友谊路口)长2.7km段按100km/h行车速度设计，新建路基宽25.5m；K1423+700～K1453+982.258长30.282km段按100km/h行车速度设计，完全利用现有G314国道一级公路，路基宽度25.5m，公路标准均为双向四车道，设计汽车荷载等级为公路-I级。合同中约定的开完工时间为2011年5月30日和2012年11月30日，551日历天。 整个标段设大中桥16座，小桥137座，立交桥/通道桥54座，涵洞238道，互通立交10处(完全利用1处，改造1处)，分离立交4座，服务区2处，主线收费站1处。 3 试验目的 1、确定底基层级配砂砾料的级配和比例； 2、确定最佳松铺厚度、松铺系数，以及碾压遍数、碾压方式与压实度的关系； 3、确定最佳含水量及施工偏差； 4、选择最佳施工方案，优化人员及机械设备组合； 5、掌握底基层施工工艺和检测手段； 6、为确保本标段底基层高效、优质完成，选择首件试验段先期施工，积累施工参数和经验来指导全线底基层施工。 4 试验段的选取 根据现场路基填筑情况及结合本标段的特点，选定K1373+800-K1374+080段280m作为本合同段底基层的首件试验段。该段为一般28m宽整体式路基、干燥状态段，底基层设计厚度为15cm，边坡率1:1.5，单幅设计底宽1351cm、顶宽1306cm，采用级配砂砾料填筑，压实度98%，设计填筑集料1115.94 m3。
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