介绍： 桥梁墩身施工桥梁施工的重要组成部分，且为主要的桥梁的整体外观质量，桥梁墩身施工的质量控制主要从以下几个方面进行控制：承台顶面的凿毛、墩身钢筋的连接及定位 、墩身模板安装及调试、墩身混凝土浇筑、拆模、养护和成品保护、混凝土表面的修饰： 1、承台顶面墩身部位的凿毛：首先按照墩身截面，有测量班准确放样，然后由作业工人依据放样的主要控制点，用墨线弹出墩身的外轮廓线。在墩身轮廓线内，人工使用凿子（钢钎）配合锤子或斧头进行凿毛，混凝土顶面的凿毛要求：将混凝土表面的浮浆全部凿除，露出新鲜混凝土面和石子，但石子不能松动。 2、墩身钢筋按照前面技术交底进行钢管支架的搭设。墩身钢筋在钢筋加工场按照设计要求加工，运输到现场进行绑扎、焊接。主筋在钢筋加工场一定要按照规范要求进行预弯，确保搭焊接后的主筋上下同心，预弯的长度为钢筋( 护面钢筋设计为∮14mm)单面14cm、双面焊7cm，弯折的横向距离为：一个钢筋的直径14mm。墩身钢筋也要按照同样要求进行预弯。采用对焊接长的钢筋时，对焊接头轴线的偏移不得大于0.1d,并不得大于2mm。所有钢筋原材料、半成品、成品必须采取上盖下垫措施，支垫采用方木进行支垫，支垫方木的间距最大不超过4m,以钢筋与地面至少保证10cm以上的高度。钢筋搭接焊的焊条采用502或506焊条，焊缝的最小长度为：单面焊10d,双面焊5d(d为钢筋的直径)。墩身钢筋的钢筋保护层厚度4cm,要严格执行每平方米不少于4块的规定，对于圆弧段或变截面断面要加大布置数量，同时钢筋保护层垫块绑扎牢固，且要向着模板方向，确保混凝土的保护层满足设计要求，不出现漏筋及隐形漏筋现象。钢筋骨架每2m高度设置一个钢筋定位架，定位架的结构尺寸准确，且要准确标注出每根钢筋的具体位置。由于托盘钢筋采用在下面整体绑扎，整体吊装的工艺，在进行安装时要及时进行检查，确保钢筋数量、结构尺寸、保护层垫块绑扎满足要求。墩身的综合接地钢筋为两根直径16mm的通长钢筋，焊接完毕后要及时进行电阻测试，满足电阻不大于1欧姆。钢筋的主要检查指标：主筋间距允许偏差：±10mm,箍筋间距允许偏差为±20mm，钢筋保护层厚度偏差要求为+10，-5mm。另外，对于墩顶垫石钢筋要及时采取防锈措施，目前因垫石钢筋生锈将墩身二次污染的情况也比较突出。
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