介绍： 中桥位于益阳赫山区沧水铺镇既有线右侧，全桥共2个台，1-24m简支梁， 0#台距既有线14m，需拆除既有桥护锥2m长、1m宽；1#台距既有线17m，需拆除既有桥护锥3m长、1.5m宽 茶厂立交1-14m框架桥位于益阳市赫山区衡龙桥镇既有线右侧，距既有线9.96m，需拆除既有桥护锥6.5m长、1.5m宽。 新建八曲河2#大桥起讫里程为YDK236+637.765～YDK236+811.020,增建二线在此处绕行。桥跨布置为 3-24m+1-32m+2-24m简支梁，梁部采用简支T梁设计。其中6#台与既有线线间距为18米，位于既有桥桥台护锥及既有路基边坡上，桩基及承台施工时须开挖部分桥台护锥及路基边坡，拟采用打入钢轨桩进行边坡加固，见防护图示 新建沩水特大桥长沙台与既有线线间距为13.5米，位于既有桥桥台护锥边上，承台施工时开挖基坑时须拆除桥台护锥宽度1m，长度5m。 新建宁铁立交中桥长沙台与既有线线间距为11.0米，均位于既有桥桥台护锥边上，承台施工时开挖基坑时紧靠桥台护锥宽度1.5m，长度6.5m。 新建石头坑大桥长沙台与既有线线间距为12.0米，位于既有桥桥台护锥上，承台施工时开挖基坑时须拆除桥台护锥宽度1m，拆除长度13m。 新建马桥河特大桥长沙台和石门台与既有线线间距分别为14.2米、15.4米，承台施工时开挖基坑时须拆除桥台护锥宽度3-4m，拆除长度为8.5m。 新建湘江特大桥55#墩和石门台与既有线线间距分别为26.4米、20.88米，石门台承台施工时开挖基坑时须拆除桥台护锥宽度6m，拆除长度为12m，55#墩承台施工时开挖基坑时须拆除桥台护锥宽度5.4m，长度6.6m。 为维持既有线路基稳定，保证行车安全，须对边坡采取防护措施。拟采用打入钢轨桩进行边坡加固，见各桥桥台椎体防护图示 现场实际调查，施工范围内无地下管线，路肩处的通信电缆在桥台锥坡防护前就已经迁改至既有线路基左侧，因此管线对锥坡防护施工无影响。 2、方案验算（以八曲河2#桥长沙台防护检算为代表） 因八曲河2#桥长沙台侵入既有线桥台护锥长度和宽度最大，且承台开挖后，形成高差做大，依此检算为代表。 经过现场测量计算，为保证长沙台承台施工，既有线边坡（桥台护锥）上基坑开挖深度为4.3米，土质主要为粉质粘土，硬塑偏软塑，中弱等渗水量，无不良地质情况，根据此情况，可采用插打钢轨桩加挡土板进行边坡防护。钢轨桩采用P43轨，挡土板采用10cm厚木板，钢轨排顶部用钢轨进行横向焊接，以增加整体性。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星