介绍： 市政道路工程——位于珠海市唐家湾石坑山南侧。施工起点桩号为K0+010.593,施工终点桩号为K1+140,施工长度1129.407m。 本工程设计内容包括：污水工程、雨水工程、给水工程、电缆沟工程、预留沟工程。 1、设计概况 根据工程地质勘察报告，本工程全线在地表人工填土下有淤泥下卧层，故设计要求对全线范围内软土路基采用水泥搅拌桩复合地基处理方式。 金山南路新建一条位于道路南侧，距路中心线14m的DN400给水管。 本工程排水管采用雨水、污水分流制。 金山南路新建一条位于道路南侧，距路中心线5.4m的DN600~ 3000×1000mm雨水管渠； 金山南路新建一条位于道路北侧，距路中心线5.4m的管径为DN400污水管。 2、地质情况 根据广东省工程勘察院《珠海市金山巨人项目用地周边市政设施配套工程工程地质勘察》2009.06，拟建项目场地（岩）层自上而下可分为人工填土，第四系海相沉积的淤泥、砾砂、粉质粘土及淤泥质土层，第四系冲积相沉积层的砾砂层、粉质粘土层及淤泥质土层，第四系残积土层及燕山三期侵入花岗岩层。以下分述： 1、人工填土：土性以素填土为主，部分地段有分布，主要分布在靠情侣路一侧，松散-稍经压实状，局部压实，成分以含由砾粉质粘土为主，局部地段上部堆填大石块，层顶分布标高2.32~3.42m，层厚0.80~4.95m，平均厚2.54m。 2、砾砂：在局部地段有分布，松散-稍密状为主，大部分为砾砂，局部为粉砂，含淤泥及大量贝壳碎片。层顶埋深为1.10~3.50m，相应标高-0.85~1.79m，层厚1.00~7.35m，平均厚3.48m。 3、淤泥：沿线均有分布，饱和，流~软塑状，质纯，滑腻，偶含贝壳碎片及石英细砾粒，该层在局部直接出露地段顶部为薄层淤泥质土，层顶埋深为0.00~8.55m，相应标高-6.00~3.49m，层厚1.20~16.90m，平均厚7.74m。 4、砾砂：局部地段有分布，饱和，松散-稍密状，含淤泥及贝壳碎片，局部地段为粉砂，层顶埋深为4.00~11.70m，相应标高-9.29~1.36m，层厚1.10~7.20m，平均厚3.29m。 5、粉质粘土：仅在个别地段有分布，湿，可塑状，粘性较强，韧性高。层顶埋深为9.30~9.60m，相应标高-6.36~5.88m，层厚2.10m。 6、淤泥质土或淤泥：局部地段有分布，饱和，软塑状，含腐植质及石英粒，层顶埋深为7.10~13.40m，相应标高-10.59~4.78m，层厚1.20~7.00m，平均厚2.56m。 7、砾砂：分布在部分地段，饱和，稍密状为主，局部中密~密实，偶见粉砂，含粘粒。层顶埋深为8.40~19.40m，相应标高-16.64~5.66m，层厚0.50~5.00m，平均厚2.32m。 8、粉质粘土：大部分地段有分布，灰白色，褐黄色，灰黄色，湿，可塑状为主，局部硬塑，含较多石英砾，局部相变为粘土质砾砂。层顶埋深为8.10~17.90m，相应标高-15.16~5.41m，层厚0.90~9.00m，平均厚3.15m。 9、淤泥粘土：仅在个别地段有分布，软塑状，质较纯，含少量石英粒。层顶埋深为16.00~16.60m，相应标高-13.50~13.09m，层厚1.30~1.40m，平均厚1.35m。 10、第四系残积土：在孔深范围内，大部分地段有揭露，为砾（砂）质粘性土，可塑-硬塑状，主要成分为粘粒和石英粒，层顶埋深为8.50~20.90m，相应标高-17.99~-5.59m，揭露厚度0.40~14.00m，平均厚3.47m。 11、全风化花岗岩：在孔深范围内，仅在局部钻孔有揭露，坚硬状，原岩矿物以长石和石英为主，芯样土柱状，遇水软化。层顶埋深为10.60~20.90m，相应标高-18.52~7.61m，揭露厚度1.00~8.90m，平均厚3.10m。 12、强风化花岗岩：在孔深范围内，仅在局部钻孔有揭露，原岩矿物以长石和石英为主，芯样土柱-半岩半土状，间夹碎岩块。层顶埋深为7.20~15.30m，相应标高-13.13~-3.91m，揭露厚度4.50~8.80m，平均厚6.94m。 由于本工程采用水泥搅拌桩对软土地基的处理，使地层的力学情况有了很大地改善，有利于沟槽支护安全性能的提高。 3、施工条件 本标段道路工程经过软弱地基处理后，场地平整，地表坚硬。完善临时排水系统，有利于钢板桩的进出场、运输车辆和施工机械设备的操作，施工较为便利。
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