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高速公路总体施工组织设计95p

  • 资料大小:189 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-11-09 16:47
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    K220+290(路面K214+490),终于K226+400,路线长6.110(路面长11.91)km,主要工程量有 :路基土方35万方、石方118万方;K220+700肋板式拱桥(1-50m);K221+590南沈家庄大桥;K223+620刚架拱桥(1-50m);K223+960近崮高架桥(10-30m);K224+343分离式立体交叉桥;K225+500孝义水库桥;K226+175辛泰铁路跨线桥;AK0+203、AK0+735、FK0+676.33、FK0+971.3、FK1+360.1、TK0+214、TK0+618.5等7座匝道桥;莱芜停车场土石方工程;涵洞14道;通道19道;人行天桥2处。    本工程计划建设工期三年,即2007年年底建成通车。    一、主要技术指标     公路等级:高速公路     设计车速:100km/h     荷载等级:汽车—超20级;挂车—120     路基宽度:整体式33.5m、分离式2×16.75m    二、地形、地貌    本段位于鲁中山区腹地,泰山东岳,以丘陵、重丘、低山为主,沟谷一般宽缓,堆积物一般较小,山坡上植被较少,覆盖物较薄,沿线缺水。    三、工程地质和地震    沿线地层为第四系和元古代吕梁期侵入岩,地震烈度Ⅶ度。    四、气象和水文    属温带大陆季风气候区,四季分明、光照充足、少雨多风、气候干燥,春夏季多东南风、冬季多偏北风,年平均气温11.0~13.0℃,一月最低,七月最高,冻土深度0.5米,降雨量季节变化大。
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高速公路总体施工组织设计95p
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