介绍： （一）工程建设好的做法 项目基层已完工一年多，路基稳定，排水设施较为完善，边坡无冲刷或水毁现象。 （二）存在问题 1、因停工一年多，近期刚刚复工，施工组织和现场管理有待进一步加强，特别要加强料场和路面施工管理。 2、个别路段水稳基层已经出现裂缝，个别桥梁出现桥头跳车现象，下步工作要尽快对全线类似问题进行排查，确定处治方案认真处理。 3、对存在的机械事故、交通事故和料场安全隐患问题应进行详细排查，确保不发生安全事故。 （三）下步工作要求 尽快召开复工动员大会，迅速组织路面工程施工，加快房建、绿化、交安设施、机电工程的施工组织，确保项目今年顺利建成通车。 二、焦桐高速叶舞段项目 （一）工程建设好的做法 路基填料较好，如煤矸石、山皮石、砂砾土等用作路基填料，提高了路基的压实度，减少了工后沉降，保证了路基整体质量。 （二）存在问题 1、工程总体进度滞后，标段进度不均衡，如二标、三标土方进度严重滞后；个别分项工程进度滞后，如桥梁、涵洞和通道的台背填土施工滞后；房建、绿化、机电、交安设施等附属工程进度滞后。 2、施工队伍人员和设备投入不足，施工作业面偏少。 3、路面基层存在松散现象，要注意现场施工配合比的质量控制，加强压实度和厚度的检测，铺筑后要加强养生。 4、部分路段路基每层填筑厚度超标，要严格控制填土厚度。 5、六标挖填方路段存在膨胀土，要组织相关专家论证施工和处置技术方案，防止出现滑坡或垮塌。 （三）下步工作要求 1、项目公司要加强内部管理，增加技术管理人员；要求施工单位加大人员和设备投入，多开工作面；对进度严重滞后的单位要采取分割工程等措施加快工程进展。 2、部分路段填方较高，要做好路基临时排水工程，防止出现水毁；对个别高填方路段要注意观测路基的稳定性。 3、积极筹措建设资金，确保满足工程建设需要；加快后续工程施工组织工作，做到主体工程和附属工程同步实施。 三、焦桐高速泌阳段项目 （一）工程建设好的做法 1、项目施工组织有序，工程进度快且进展均衡，已完工的分项工程做到了工完场清。 2、对路缘石的形式进行了变更，有所创新。 3、水泥稳定碎石基层施工质量控制严格，裂缝少，有效地预防了路面早期病害的发生。 （二）存在问题 1、个别高填方路段要增加临时排水设施，防止出现水毁，注意路基沉降观测。 2、路面基层取芯数量较多，建议采用冷补料填充后砸实。 3、个别桥梁和通道处搭板的高程低于设计要求，特别是二标昌庄中桥搭板和K106+095通道右半幅搭板高程比设计高程低8-10cm。 （三）下步工作要求 1、沥青混凝土路面采用GTM法设计生产配合比时，要加强施工过程检测，油石比控制是关键，要特别注意水损害。 2、要采取严格措施处理桥梁和通道处搭板高程低于设计高程的问题，确保伸缩缝施工质量，防止出现桥头跳车。 四、郑州至漯河段改扩建项目 （一）工程建设好的做法 1、在交通量很大且正常通行的情况下进行改扩建施工，施工保通工作做得好，对其它改扩建项目有借鉴意义。 2、总体工程进度在受控状态，进度较为均衡。 3、整个项目建设环境非常好，继续保持了“零阻工”的良好态势，为项目顺利建设提供了有力保障。 （二）存在问题 1、料场管理较差，串料现象严重；路面基层有离析现象，基层施工完成后应加强覆盖养生。 2、个别路段铺筑的基层平整度不太好，如K70附近。 3、路面施工单位设备投入不足，如胶轮压路机等。 4、多个分项工程都在施工，交叉施工作业面多，存在路面污染问题。 （三）下步工作要求 1、旧路、旧桥改造工作量大，路面存在多种结构层，要尽快确定相应路段的改造方案，对许多不可预测的不确定因素要有思想准备和技术储备。 2、旧路改造时对路面病害的确认要认真执行业主、设计、监理和施工单位的“四方联动”政策。 3、采取措施减少交叉施工带来的相互干扰，避免交叉施工对水泥稳定碎石和沥青路面造成污染。 4、要认真抓好施工过程管理，重点抓好料场管理和原材料进场控制、新老路结合处的临时排水和路面平整度控制。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星