介绍： 河口交通工程5#公路起于电站左岸交通工程1#公路，高程2662.72m，沿雅砻江左岸逆流而上，设特长隧道（即2#隧道，长3143m，其中进口段开挖1780m，开挖断面积90）穿越左岸枢纽工程区至电站上游庆大河左岸连接11#公路，终点高程2877.56m，路线全长4.0728km。 该工程具备以下特点： 施工区域处于高原地区，海拔高度达到2700m。 2#隧道进口段为连续长大上坡，最大坡度达到6.8%，隧道进口与合同桩号标高差达到108m，施工通风极为困难。 工程所在地区电力不足，需采用自发电施工。 2、排烟通风 隧道在施工过程中是一个相对密闭的容器，由于开挖爆破、设备排放、喷锚支护等原因产生大量的烟尘无法自然排放，进而导致设备故障率高、施工人员职业病高发和能见度极差等种种问题，因此，必须采用人为方式进行通风排烟，以改善隧道工作环境，降低安全风险。 根据雅砻江两河口交通工程5#公路2#隧道进口段施工方案可知，隧道开挖深度为1780m，隧道内施工人员最多为30人，开挖面每次爆破炸药量为0.45t。实施通风排烟措施的目的在于保障施工人员能有充足新鲜空气、爆破后30min内距开挖面100m内无烟尘且隧道断面最小风速不低于0.15m/s，根据衬砌台车的通过空间，风管选用33普通涤纶布软式风管，风管直径1300mm。因此计算参数为： 洞内同时工作最多人数30人。 断面最小风速。 成年人呼吸需要空气为。 风管直径为800mm。 风管平均百米漏风率，风管摩擦阻力系数。 每次爆破用炸药量。 爆破后内距开挖断面内无烟。 隧道工作断面。 最大掘进深度则风管长度（前端距开挖断面30m，主机距洞口30m）。 要求：针对以上工程，进行2#隧道进口不同深度施工通风设计，要求采用风道压入式通风方式，进行风量计算、风压计算，以此为依据，进行风机选择（根据网上调研等方式）以及风机及风管的布置（风管可自选，不一定按所给资料）。
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