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交通枢纽配套市政公用工程测量监理实施细则10p

  • 资料大小:58 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-12-22 14:35
  • 发布作者:齐翠
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: (二)、工程概况:  1、土建第一标段   于家堡站交通枢纽配套市政公用工程土建第一标段,包括出租车停车场及公共换乘区、部分B1线、Z1线轨道交通地下结构工程。 (1)、出租车停车场及公共换乘区工程概况    出租车停车场及公共换乘区为地下二层结构,基坑深度约为9.3m,建筑面积为25466平方米;结构形式为全现浇钢筋混凝土框架结构,柱网为9.0 × 8.7~9.0m,基坑支护采用SMW桩Φ850@600mm,满插型钢,桩顶土采用1:3放坡,桩长13m。4号出入口工程采用SMW桩Φ850@600mm,间隔或满插型钢,坑内设置1~3道Φ609的钢管支撑。 (2)、部分B1线轨道交通地下结构工程    部分B1线轨道交通地下结构为地下三层,基坑深度约24.8m,建筑面积为5795平方米;结构形式为全现浇钢筋混凝土箱形结构,单箱三室净跨6.85m+7.0 ~3.5m+7.5m.基坑支护采用1000mm厚地下连续墙,墙长61m,坑内设置5 ~6道水平砼支撑。砼支撑均设置砼围檩,竖向采用Φ500mm工具桩支撑。 (3)、部分Z1线轨道交通地下结构工程 部分Z1线轨道交通地下结构为地下四层,基坑深度约为29m,建筑面积为5641平方米。结构形式为全现浇钢筋砼箱型结构,单箱三室净跨6.67m+8.0 ~5.08m+6.9m.基坑支护采用1200mm厚地下连续墙,墙长61m,坑内设置7道砼支撑。砼支撑均设置砼围檩,竖向采用Φ500mm工具桩支撑。
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