介绍： 1、地形、地貌 本项目位于丽水市莲都区联城镇~老竹镇一带，沿线自丽水断陷盘地穿越边缘低山丘陵进入老竹断陷盘地，区域上为低山丘陵区，属仙霞岭山系。总体地形起伏较大，为侵蚀、剥蚀地貌，地势较陡峻，局部切割强烈地段形成小瀑布、悬崖陡壁等。地面标高50~300m。山坡覆盖层薄，大多基岩出露，老竹镇附近岩石风化较强，覆盖层较厚。河谷及坡麓地带发育有第四系堆积地貌。 地表植被较发育，受人类活动影响，境内原生植被较少，为马尾松和常绿樟等混交林，人工植被有杉木林、毛竹林、果林等，矮小植物有灌木林、苔草等。 2、地质、地震 项目勘察区构造单元隶属华南地槽褶皱系，浙东南褶皱带，丽水~宁波隆起，龙泉~遂昌断隆交界带。奠定区内构造基本格局的深大断裂有悖西向淳安~温州深大断裂，北西向松阳~平阳大断裂，北东向丽水~余姚深断裂。 本项目位于以上三条北西向和北东向深大断裂限制的稳定区块中，距深大断裂20~40km。受区域深大断裂影响，工作区内褶皱构造不明显，断裂构造比较发育。区内断裂构造以南北向、近东西向、北东向为主，规模大小不等，延伸长，其中南北向断裂有港口~坑口断裂(F5)、近东西向断裂有界牌~老竹断裂(F1)、近南北向断裂有竹道~周坦断裂(F4)。工作区未见全新活动构造，区域稳定性较好。 测区近代地震特点是强度弱，震级小，地震基本烈度为Ⅵ度。根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)的规定：丽水莲都区动峰值加速度为<0.05g(相当于地震基本烈度<Ⅵ度)。勘察区未发现全新活动断裂，属大地构造相对稳定区域。区域稳定性较好。 3、气象水文地质条件 丽水市属亚热带季风气候区，全年四季分明、雨量充沛，热量充足，冬季温和、春季回暖早，日夜温差较大。根据市气象台近20 年观测资料，年平均降水量1411.1mm，最大年降水量1989 年为1797.1mm，最低1986 年1038. 5 mm。每年４～６月份为梅雨季节，降水量约占全年的40～45％，7～9 月份有台风暴雨，１０至翌年３月份降雨量较少。近十年连续降雨平均14 天，最长的1998 年为21 天，累计降雨量为546.0mm。 气温随季节变化明显，年平均气温18.0°C，1、2月份气温最低，月平均为3~8°C，7、8月份最高，月均为29.2°C，多年最高气温41.5°C，极端最低气温-8.2°C；年蒸发量为1453.3mm。本区导风向为东风及东南风，平均风速1.3m/s。 项目测区地下水主要有第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙水两大类。 4、交通条件和服务设施 本项目沿线交通便利，电网较密，工程用电方便。 5、合同段划分及工程量情况 5.1本工程施工分为2个标段。 L1 标段为K0+000～K6+400 段路基、路面、桥涵、隧道、交叉、绿化等工程，长6.393km（含短链6.631m）。其中隧道2165/1 座、涵洞338.5/19 道。 L2 标段为K6+400～K13+230 段路基、路面、桥涵、隧道、交叉、绿化等工程，长6.713k m（含短链117.924m、长链0.690m）。其中中桥60/1 座、隧道1065/1 座、涵洞350.6/21 道。 5.2监理 全线设 1 个监理标段，监理内容为全线路基、路面、桥涵、隧道、安全设施、绿化、机电沿线附属设施等工程。 第二节、技术标准 本项目按二级公路标准建设，设计速度 60km／h，路基宽度10m ，桥梁宽度10.5m，隧道净宽10.0m，涵洞与路基同宽。桥涵设计荷载为公路-Ⅱ级。
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