介绍： 整个建设基地东临唐黄路（规划中过川展路向南延伸）、南临航城路（规划路，向南3公里为A15高速公路）、西临A2沪芦高速公路、北临川展路（北侧临近A1迎宾大道，距离约500m）。 1.2 地质条件 根据岩土勘察报告，本次勘察所揭露的60.39米深度范围内的地层为第四季全新世至上更新世长江三角洲滨海平原型沉积土层，主要由粘性土、粉性土及砂土组成。场地地表受人工活动的影响分布有厚度1.31m左右的填土，农田地段以素填土为主，表层为厚约0.3～0.5m左右的填土，村庄、厂房及现状道路范围内，局部地表为建筑垃圾为主的杂填土，根据地层表得知，土层依次为填土、淤泥、粉质粘土、淤泥质粉质粘土、粘土、粉质粘土、粉砂。 1.3 气候和水文 工程所在区域属于亚热带湿润性季风海洋性气候，四季分明，气候温和，雨量充沛，日照，无霜期长。工程范围内的地下水主要有浅部土层中的潜水、部分地区浅部粉性土层中的微承压水和深部粉性土、砂土层中的承压水。 1.4 现场概况 中心湖桥简介：本桥梁工程位于西（南）环路中心湖西侧，分两幅设置，总长100m，每跨长20m，共计5跨，单幅宽16.5m，总宽38m，其中机动车道11.5m、设施带1.5m、人行道3m、中央分隔带6m。箱梁结构采用圆弧型双向预应力混凝土连续箱梁，单幅箱梁右侧圆弧R=10000mm，左侧圆弧R=8000mm，单幅箱梁结构顶宽16.35m，结构中心梁高1.42m,箱梁为单箱四室。顶板厚20cm,腹板跨中宽50cm。近支承逐渐加宽到70cm；底板跨中厚22cm，近支承加厚到32cm。中横梁厚度为150cm，端横梁厚度为80cm；箱梁结构强度为C50，采用商品混凝土，分两次浇注成型。 1.5 交通条件 在西南环路外侧修筑交通便道，交通便道结构采用25cm清水道渣+10cm级配碎石+20cm水稳+25cm砼，目前交通便道作为主要通道已具备通行重型车辆的性能。
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