首页

  1. 首页
  2. 道路工程
  3. 内容

道路施工工程测量方案

  • 资料大小:75 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-08-01 00:07
  • 发布作者:09nike23
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 开工前配备具有丰富测量经验的测量工长组成测量小组,负责本工程定位放线以及高程控制工作。同时由项目技术负责人会同责任工长进行复测。 3.1 定位方法以及测量仪器的选用 3.1.1 本工程定位放线采用直角坐标法和角度交会法等方法,利用方格网点,准确定位,精密量距。 3.1.2 根据本工程的特点,选用SI精密水准仪、J2经纬仪器、钢尺等测量仪器。 3.2 方格网的布设 3.2.1 根据总平面布置图,利用M点(征地界线内西北侧场地标志点)为起算点(其值为A=101.50,B=192.00),以南北向为A轴线,东西向为B轴线,以50m的间距布设方格网。 3.2.2 利用方格网,将整个填埋区以及道路等控制在A150~A500,B200~B700范围内,并在该范围内的方格网点上设置定位标志桩。 3.2.3 定位桩固定方法如下图所示。用直径10mm的钢筋,将上端磨平,在上面刻十字线作为标点,下端弯成钩形,将其埋于C20混凝土中。桩顶尺寸为15cm×15cm,桩底尺寸为30cm×30cm,桩底埋深为0.5m。 3.3 道路、填埋坑坑底边线、调节池等的定位 3.2.1 道路定位:根据现场勘察以及业主招标答疑文件中的有关内容,此次的道路施工仅针对场区现有道路作面层施工,故对道路的定位仅限于对原有路基的复核、恢复等工作。 施工时先全面检查恢复原有道路中心桩,对路线的关键控制点(即:道路的起点、转弯点、交点、圆曲线和缓和曲线的起、讫点等)重新测设固定,并在关键控制点位设置定位控制桩,从而定位出道路的中心线,中心线的投点误差为±10mm,量距往返相对闭合差不得大于1/5000。
点击进入下载 (需要 0 积分)

相关文章

回到顶部
请复制以下网址分享
道路施工工程测量方案
https://m.gc5.com/lqgc/dlgc/10686482.html