介绍： 有利于形成高速旅游走廊带，对加快完善全省高速公路网建设、促进陕西旅游产业发展具有十分重要的促进作用。本项目JF-C01标段长16.3km，其中路基段桩号为K0+367.5-K6+000，全长5632.5m；路面段桩号为K0+367.6-K16.675，全长16300.431m。 1.2.2灰土挤密桩和水泥碎石桩试验段工程概况 根据管理处2009年4月30日《西宝高速公路改扩建项目B-C01标路基填筑前原地表处理方案专题会议纪要》的要求，所有采用强夯处理的路段，强夯区与原路基坡脚3米范围内，分别进行灰土挤密桩和干拌水泥碎石桩两种进行试验段，灰土挤密桩桩径为40cm，按梅花桩（桩间距1.5m×1.5m）布孔，桩长3m；干拌水泥碎石桩桩径15cm，按梅花桩（桩间距1.0m×1.0m）布孔，桩长3m，根据施工现场土体含水量大小确定水泥碎石掺水量，桩体施工完成后对桩顶土层进行整平碾压并达到规定压实度。 1.3 试验段施工安排 我部拟定灰土挤密桩和干拌水泥碎石桩试验段的施工时间为：2009年5月18日； 我部拟定灰土挤密桩试验段施工桩号为：K241+200~K241+400；干拌水泥碎石桩试验段施工桩号为：K241+400~K241+600。 1.4 试验段铺筑的目的 1.4.1 目的 1、验证生产配合比确定标准施工配合比； 2、确定集料的拌和时间、拌和速度等工艺参数； 3、建立合理的施工机械配置与组合方式，掌握机械设备的性能； 4、总结出每天作业段的合理长度，修订施工进度计划； 5、通过及时跟踪检测打桩机打孔、投料的质量情况，制定能够控制施工全过程的质量保证措施； 6、确定科学的组织管理体系，建立信息反馈快、协调效率高、处理效果好、对待问题严的生产指挥系统。 1.4.2 意义 通过试验段铺筑，验证我部根据规范、本项目技术文件及我公司以往灰土挤密桩和干拌水泥碎石桩施工经验拟定机具组合和人员配备等必要参数的可行性、合理性、科学性，给灰土挤密桩和干拌水泥碎石桩施工的全面展开提供必要的科学依据和经验数据。
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