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公路工程CFG桩施工方案12p

  • 资料大小:109 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-09-04 15:28
  • 发布作者:滴滴啦
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本项目为第六合同段,标段起止桩号为K8+539~K9+740,全长1201m。为机场高速立交段,是一座大型的定向互通式立交,其中主线、Z4、Z5、Z6三条匝道上跨机场高速公路,主线和Z1、Z2、Z5、Z6匝道上跨机场辅路。 2.1工程简介 本次CFG桩施工是针对机场南线(京承高速公路~东六环路)公路工程Z2、Z5、Z6匝道共7座桥台台后沿路基方向15m范围,为减缓桥头跳车对路面、桥面及伸缩缝的破坏,满足桥台与路基相邻处工后沉降不大于3cm的要求,结合本工程的工期情况及本标段工程地质情况制定的。 2.2工程地质条件及水文地质条件 2.2.1地层岩性特征 根据北京市勘查设计研究院提供的勘察报告,钻探揭示的地层条件,按成因年代将勘探深度范围内的土层划分为人工堆积层、新近沉积层和第四纪沉积层三大类,按其岩性、物理力学性质及工程特性可初步划分为10个大层,现分述如下: (1)人工堆积层(第1大层) 表层为0.30~4.60m左右的中亚粘土填土、轻亚粘土填土层,房渣土层及粉砂填土层。 (2)新近沉积层(第2大层) 该大层局部缺失,包括细砂、中砂层、粉砂层、轻亚粘土、重亚粘土层及含有机质粘土层及中亚粘土、轻亚粘土层。该层层顶标高受温榆河和人为挖掘影响变化较大,温榆河岸为16.59~24.52m, 温榆河中为17.76~18.01m。 (3)第四纪沉积层(第3-10大层) 标高14.99~19.67m以下为细砂、中砂层、中亚粘土、重亚粘土层、轻亚粘土层、重亚砂土层及含有机质粘土、含有机质重亚粘土; 标高2.22~10.02以下为中亚粘土、轻亚粘土层,含有机质粘土、含有机质重亚粘土层,轻亚粘土层、重亚砂土层,细砂、中砂层及重亚粘土、粘土层
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