介绍： 工程概况 本标段有桩基218根，施工过程中主要采用人工挖孔，有承台基础的，先挖桩成孔，成桩后，再进行承台施工。特别是冲沟中间的桩，由于地形较陡，过早地开挖承台，可能会破坏原状的土石层，引发事故。因此，先施工挖孔桩，再施工承台。每台挖孔设备负责两个桩基成孔，保证施工连续不断，采用1～2t的慢速卷扬机提升出渣。 2.1 自然情况 2.2 地形、地貌 项目位于陕西省中部，关中盆地北部，陕北黄土高原南缘，处于关中平原向陕北黄土高原的过渡地带，公路沿线地貌可分为黄土残塬沟壑区、黄土梁峁沟壑区、中低山基岩山地、河流谷地。 本标段主要属于黄土残塬沟壑地貌，其塬面平缓，地形呈波状起伏，多以残塬和梁状丘陵出现，残塬塬面多为长条状或串珠状，面积小，而梁状丘陵以斜梁为主，顶面狭窄，多为上凸形。黄土沟谷密度大且深切，相对切割深度在100～160米之间，沟谷多呈“V”型，沟谷边坡陡立，沟底纵向呈阶梯状。 2.3 气象 项目区地处内陆，属大陆性季风气候，由暖温带湿润半湿润气候向暖温带半干旱气候过渡，年均气温8.0℃～12.2℃，元月最冷，平均气温-2℃～-8.8℃，极端低温-18℃～-24.3℃；七月平均气温19.8℃～21.2℃，极端高温36℃～39.7℃。 项目区年均降雨量552.6～710毫米，春季干旱少雨，多大风扬沙；夏秋季温润多雨，降雨量占全年的60%，且以暴雨、阵雨为主，历时短，降雨量大，易形成黄土滑坡、泥石流等自然灾害；冬季寒冷干燥、雨雪稀少，潮湿系数较小。 2.4 项目工程数量 全线设计分离式桥梁折合全幅1261.75米/16座，其中大桥1180.74米/14座，中桥81.1米/2座；盖板涵6道。桩基218根，箱梁344片。
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