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高速公路施工组织设计41p

  • 资料大小:148 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-10-10 14:55
  • 发布作者:水水货货
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: XXXX标路线全长11.305km,起点桩号K103+000,位于谢家村北,经谢家河、郝家宅之间向西南,于K106+155处设济阳南服务区,跨越济孙公路后一直向南,经武大村西、孙大村西,与青银高速相接,设崔寨互通立交,到达本标段终点K114+305.209,即本项目主线设计终点。 设计标准:主线双向6车道高速公路,设计速度120km/h,路基宽度34.5m。 XXXX标段主要工程量有:主线路基填方、桥涵、崔寨互通(I期)C、D、G、H匝道。其中互通立交共有匝道桥2座。 C匝道桥跨越青银高速、A匝道(二期)、D匝道,跨径组合为:5*25+(40+70+40)+4*30+(38+46+38)+3*25米,共5联18孔。其中,1、3、5联预应力混凝土连续箱梁,采用支架逐孔张拉浇筑施工工艺;第4联预应力混凝土连续箱梁跨A匝道(二期)、D匝道,采用整体现浇施工工艺;第2联为连续刚构,上跨青银高速,采用挂篮悬臂施工;下部结构形式分别为柱式、薄壁式桥墩,肋式桥台,其中3、7、10、13、16号墩墩梁固结,墩台采用钻孔桩基础。 D匝道1号桥为4*16m预应力混凝土空心板,先简支后连续,桥上部构造为16m预应力混凝土空心板。下部均为薄壁墩,肋式桥台,钻孔桩基础。D匝道2号桥跨越青银高速、F匝道(二期)、跨径组合为:5*25+(50+90+50)+3*3*25米,共5联17孔。其中,1、3、4、5联预应力混凝土连续箱梁,采用支架逐孔张拉浇筑施工工艺;第2联为连续刚构,上跨青银高速,采用挂篮悬臂施工;下部结构形式分别为柱式、薄壁式桥墩,肋式桥台,其中3、7、9、12、15号墩墩梁固结,墩台采用钻孔桩基础。
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