介绍： 本次修建的学一路道排工程（经一路～科一路），分一个标段：施工长度704.989M，规划红线30M，横断面分幅为：人行道3.5M；非机动车道2.5M；机非分隔带1.5M；机动车道15M。学一路位于合肥科学城起步区内，规划中的城市支路，沿线现状多为农田，水塘沟渠，地势东部较高，西部偏低，高差较大，本工程新建道路起点（西端）与经一路相接，终点东端与拟建的科一路相连，采用沥青混凝土路面，双向四车道，一幅路形式。沿线交口均进行扩大设计，拓展的车道宽度为3.5米，车道长度为50米，渐变段长度为30米，设计机动车道横坡平均为2.0%，非机动车道横坡2.0%，人行道横坡2.0%，填方边坡为1：1.5，挖方边坡为1：1，膨胀土路段挖方边坡为1：1.5。 路面结构设计为沥青路面，机动车道路面结构4cm厚细粒式沥青混凝土面层（AC-13I）；6cm厚细粒式密级配沥青混凝土面层（AC-25I）；30cm厚5%水泥稳定碎石基层；20cm厚12%石灰土底基层；压实度95%土基；结构层总厚度为60cm。非机动车道路面结构；1.5 cm厚沥青石屑； 4cm厚中粒式沥青混凝土面层（AC-20I）；15cm厚5%水泥稳定碎石基层，20cm厚10%石灰土底基层；总结构厚度为40.5cm。人行道路面结构为：纽西兰大地砖；2cm厚1：4水泥砂浆；15cm厚石灰、粉煤灰、碎石（6：14：80）基层结构总厚17cm+纽西兰大地砖厚。机动车道沥青混凝土压实度≥94%，5%水泥稳定碎石压实度≥97%，7天龄期强度为2.5~3.0Mpa；12%石灰土压实度≥95%；7天龄期强度为0.5~0.7 Mpa。沥青混合料水稳定性检验技术要求浸水马歇尔试验（48h）残留稳定度不小于80%，冻融壁裂试验残留强度不低于75%。 雨水管道位于道路中心线以北2.0M，d≤500时采用塑料管（环刚度等级不得低于8KN/㎡），d>500时采用Ⅱ型钢筋砼管钢丝网水泥砂浆抹带接口；污水管位于道路中心线以南2.0M采用塑料管（环刚度等级不得低于8KN/㎡）。雨水连接管均采用d300，i=1%坡向检查井，起点覆土不小于0.7M。
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