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高速公路№10标实施性施工组织设计185p

  • 资料大小:141 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-10-18 15:46
  • 发布作者:水水货货
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  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
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介绍: 公路№10合同段路线起点桩号K113+200,位于融安县谭头乡东相村风村屯附近,,路线途经下佳、上佳、帽岭、谭头乡、下边、上边、古路、马安、林匡、凤凰村,终点桩号为K130+000,K129+071.747=K128+940有一长链131.747米,主线全长16.932km,在谭头设置1处互通式立交,为单喇叭A型,主线上跨A匝道,桩号范围K118+640~K119+880。 本合同段有大良连接线,起点位于G209国道融安大良镇大湾村附近,终点位于融安县谭头乡附近,接上谭头互通A匝道,路线长4.525Km. 2、设计标准:道路等级为双向四车道高速公路,设计行车速度为100km/h,整体式路基宽26m,平曲线最小半径700m,最大纵坡4%,桥梁设计按公路-I级荷载标准设计,洪水频率为1/100。 3、 桥梁结构类型:本合同段设置连接线大桥254.86m/2座,连接线中桥143.433m/2座,主线中桥120.5m/2座,分离式立交197.16m/3座,涵洞、通道125座,互通式立交1处。 3.1、K119+367.5谭头互通式立交跨线桥,上部构造采用2×25m预应力砼(后张)连续小箱梁,先简支后连续,下部构造0号桥台为肋板台,1号桥墩为柱式墩,0#、1#墩台为桩基础,2#为扩大基础。 3.2、K116+030分离式立交桥,上部结构采用3×20m预应力砼(后张)连续空心板,先简支后连续,下部构造0#桥台为U台,3#桥台为肋板台,1#、2#桥墩采用柱式墩,0#台为扩大基础,其余为桩基础。 3.3、K113+450分离式立交桥(主线下穿),上部结构为14+27+14m预应力砼(后张)箱梁斜腿刚构,满堂支架现浇法施工,下部桥台为U台,明挖扩大基础,桥墩为重力式墩,明挖扩大基础。 3.4、K118+680分离式立交桥(主线下穿),上部结构为14+27+14m预应力砼(后张)箱梁斜腿刚构,满堂支架现浇法施工,下部桥台为U台,明挖扩大基础,桥墩为重力式墩,明挖扩大基础。 3.5 、K126+491分离式立交桥(主线下穿),上部结构为14+27+14m预应力砼(后张)连续梁,满堂支架现浇法施工,下部桥台为柱式台,桥墩为柱式墩,为桩基础。 3.6 、LK0+234大良连接线大良中桥,上部结构采用3×20m预应力砼(后张)连续空心板,先简支后连续,下部构造桥台为U台,桥墩为柱式墩,桥台为扩大基础,桥墩为分离式扩大基础。 3.7 、LK2+810大良连接线东桂中桥,上部结构采用3×20m预应力砼(后张)连续空心板,先简支后连续,下部构造桥台为U台,桥墩为柱式墩,桥台为扩大基础,桥墩为分离式扩大基础。 3.8 、LK3+165大良连接线西桂大桥,上部结构为2×20+3×20m预应力砼(后张)空心板,先简支后连续,下部构为柱式墩,墩台为桩基础。 3.9 、LK4+005大良连接线谭头大桥,上部结构为4×20+3×20m预应力砼(后张)空心板,先简支后连续,下部构为柱式墩,墩台为桩基础。 三、主要工程量(根据两阶段施工图设计进行统计) (一)、路基工程 1、路基挖方:321万 m3,(土方:110万 m3;石方:211万 m3) 2、路基填方:278.8万 m3(土方:100万 m3;石方:178.8万 m3) 3、软基换填:482725m3 4、涵洞:113道(砼:9753 m3) 5、通道:44道 (二)、桥梁工程 1、连接线大桥2座、中桥2座,主线中桥1座,互通中桥1座, 分离立交3座。 2、钻孔桩:①、ø 1.3m—194.1m(18根) ø 1.5m—618.2m(45根) ø 1.8m—40.5m(2根) 3、桥梁砼:20348 m3 4、桥梁钢筋:1553865 t. 5、钢铰线:141105 t 6、20m箱梁250片。 (三)、路面工程 1、20 cm厚级配碎石垫层:374736m2 2、18cm厚4%水泥稳定碎石底基层:352277m2 3、20cm厚5%水泥稳定碎石基层:352277m2 四、施工总体平面布置 项目经理部设置在K120+000路线左侧450m,场内包括生活区、办公区。考虑现场材料运输和堆放方便的需要,在与设计线路平行的当地道路边处K122+500桩号设立混凝土搅拌楼一套。本标段不设桥梁预制场,由9标预制。
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