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钢便桥架梁施工方案41P

  • 资料大小:455 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-10-22 16:17
  • 发布作者:水水货货
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 1、工程简况 xx公路跨xx复线立交桥与成都枢纽xx线在K5+471处交叉通过,本桥以立交桥由东向西在第15跨上跨成都铁路枢纽xx复线。 该桥全长650.48米,全桥跨度按1×16.74+6×25+2×25.75+1×25.76+1×36+1×16.74+1×25+10×25+1×16.74m空心板简支梁布置,每跨由12片梁组成, 桥面总宽19m,双向四车道,每排由3根桩组成,除12、12号墩桩径为1.8米外, 其余桩径1.5米 桩长17~18米。跨xx复线跨跨径25m,东西侧各一排墩共6根。 2、工程地质及水文条件 地形地貌:本工程位于xxxx冲积扇平原上,地貌总体属于河流冲积阶地地貌类型。路线由冲积扇下部向扇顶延伸,标高465.00~540.00m,相对高差75m。 气候:该区域属亚热带湿润季风气候区,春旱、夏旱是本区的主要特点,一般十年有八次春旱、五年夏旱。区内多年平均气温20.1℃,以七、八月份最热,月平均气温29.5~29.7℃,一月份最冷,月平均气温9.2℃。多年平均降水量950.6mm,降雨量多集中在七~九月份,约占全年降雨量的64%,冬春季节十一月~三月降雨量最少。多年平均相对湿度83%,多年平均蒸发量962.3mm,多年各月平均风速1.5m/s。 工程地质:本项目线路上覆地层除表部0.3~0.5米耕植土和0.5~2.0米原路面水泥砼人工填土外,其下主要为第四系全新统冲积层,岩性粉质粘土、粉土、卵石土组成。本区段地下水体发育,主要埋藏于卵石土中,属第四系松散层中孔隙潜水,且含水层厚度较大,富水性强,渗透系数K一般40~70m3/d,单井涌水量约1500 m3/d,水质类型为重碳酸钙型及重碳酸硫酸钙型,据JTJ064-98《公路工程地质勘察规范》规定,对砼无侵蚀性。工程地质现象不发育,除有少量塘堰和河谷淤积带中分布有一薄层淤泥质土,须进行处理外,其它均无不良工程地质现象。 水文:本桥区地表水体较发育,丰水期为七~九月,枯水期为当年十一月至次年四月。河水位、流量受大气降水制约,年变幅较大,属雨源型常年河流。 3、主要技术指标 ⑴、设计荷载:汽车—超20级、挂车—120; ⑵、桥下铁路最小净高8.20m; ⑶、设计车速: 100km/h; ⑷、最大纵坡:3.991%,横坡2%; ⑸、桥面总宽:19m; ⑹、桥面铺装层:10cm厚C40砼; ⑺、地震强度:地震动峰值加速度0.05g; ⑻、曲线半径:R-7400m。
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