介绍： 设计要点 1、道路平面 本次设计路段起于中和路，与中和路成平面交叉，桩号为K0+000，向南与纬二路交叉后，跨开发区小河，设计终点止于经三路与在建351省道兴化城区连接线交叉，桩号为K0+710，本次设计全长710米。本道路全线共设计两处圆曲线，，桩号K0+587处设桥梁一座，桩号为K0+122处设圆管涵一道。 2、道路纵断面、 本道路纵断面设计综合考虑中和路、经三路现有路面标高和桥梁标高，本次设计范围内道路最小纵坡为0.3%，最大纵坡为0.393%，纵坡坡长最小为150米，纵坡变化时均设置竖曲线，竖曲线半径13000米。 3、道路横断面 本道路规划红线宽48米，横断面布置为：机动车道宽23m，两侧各3.0m侧分带、5.0m非机动车道和4.5m人行道。机动车道及非机动车道横坡为2%，人行道横坡-1.5%，远期规划人行道本次一并设计，近期采用绿化带过度。 本段需设超高的平曲线共一处，超高均采用线性方式，主线按左右幅分别以设计线为超高旋转轴，本标段无加宽设计。 4、路面结构（见附图道路结构层示意图） a）机动车道沥青路面结构层为： 1、表面层 4cm细粒式沥青混凝土（AC-13） 2、粘层 3、下面层 6cm中粒式沥青混凝土（AC-20） 4、乳化沥青封层 5、基层 18cm 水泥稳定碎石 6、底基层 30cm 12%石灰土 机动车道路面结构层总厚度为58cm。 b）非机动车道沥青路面结构层为： 1、表面层 4cm细粒式沥青混凝土（AC-13） 2、粘层 3、下面层 6cm中粒式沥青混凝土（AC-20） 4、乳化沥青封层 5、基层 18cm 水泥稳定碎石 6、底基层 15cm 12%石灰土 非机动车道路面结构层总厚度为43cm。 5、 排水管线 道路雨水管网设计 本道路排水具体做法：在侧分带与路面交界处、非机动车道与绿化带交界处设置平篦式雨水井，在两侧绿化带距路中心线21.0m位置处设置窨井，雨水井与窨井之间采用D300HDPE双壁波纹管连接，检查井之间采用D600钢筋混凝土管连接，最终排入附近河流。在桩号K0+070、K0+150、K0+273、K0+384、K0+522、K0+675处预留了管径为DN500过路雨水管，方便将来地块雨水排入。 雨水管管材：雨水井与窨井之间采用D300HDPE双壁波纹管连接，检查井之间采用D600钢筋混凝土管连接。 管道基础及接口：HDPE双壁波纹管基础采用砂石基础，D600钢筋混凝土管基础采用混凝土基础。 所有雨水检查井均采用砖砌圆形式乙型井（流槽式），井内设铁爬梯，检查井为Φ1000毫米砖砌圆形雨水检查井，见苏S01-2004图208页；检查井井盖采用采用钢纤维井盖。雨水管出口：排入河中，管道出口采用一字式出水口，见苏S01-2004图263页。 雨水管道应采用闭水法进行严密性试验。 雨水管道施工及验收按照〈给水排水管道施工及验收规范〉（GB50268-2008）执行。 6、本桥位于道路上，桥梁中心里程桩号为K0+587m，桥位与河道交角为600，本桥规划采用填河改河处理，该桥桥面总宽48m，机动车道宽23 m，非机动车道宽2×5 m，人行道宽2×4.5 m，桥跨布置为1-6 m，上部结构采用现浇混凝土矩形板，下部采用轻型桥台，挡土墙防护，桥面设栏扶。桥梁总长10.36m。 7、K0+122 圆管涵一道，采用型号为￠150圆管涵，此管涵功能为排水。
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