介绍： １．工程位置 本合同段是xx高速公路的最后一个合同段，工程起点桩号K59+700，止点桩号K64+700，线路全长5Km。路线穿过观音庙、由家湾、车家河、塔儿坪、回水湾、二爬坪和袁团沟等村镇，线路与既有公路和乾佑河基本相伴而行。 ２．设计概况 全线按照四车道高速公路标准设计，路基宽度24.5米，计算行车速度80公里/小时，桥涵设计荷载标准：汽车—超20级，挂车—120，大中桥及涵洞设计洪水频率1/100，地震基本烈度为Ⅵ度。 全线共设计有大桥8座，均为跨径20米的预应力空心板或预应力砼箱梁，一般采用重力式桥台、柱式墩，基础采用桩基础或扩大基础。在K61+160~K61+370设计有车家河连拱整体隧道，隧道共长210米，根据地质钻探资料Ⅱ类围岩20米、Ⅲ类围岩40米、Ⅳ类围岩135米，另设计有15米明洞。 主线还设计有1-16米小桥1座、1-2米涵洞3座、3×4米钢筋砼箱涵1道、1-8米通道1道、1-6米通道3道。 在主线K63+400~K64+000线路的左侧的商沙路因修建高速公路需要改线，改线长度780米。在主线里程K63+827.36处设286.94米的连接线与通xx县城的既有公路相连，路基宽度由24.5米过度至8.5米。 ３．工程环境 本工程所在区跨越秦岭山地，地形分为高山、中山、河谷三种地貌类型，地势由西北向东南倾斜，北部层峦叠嶂，沟壑纵横，南部山势较缓，沟谷相间。路线位于乾佑河河谷滩地和河流阶地，该河流属于山区性河流，河道弯曲，水流湍急，山地海拔高程1000~1200米。 气候为温带湿润、半湿润气候，四季分明、温和湿润，年平均降水量750~1240毫米，年平均气温14.1℃，极端最高气温36.9℃，最低气温-21.6路线所经过的河流乾佑河属长江水系，水质良好，对砼无侵蚀性，可作为施工及饮用水。 本标段道路运输条件较好，既有道路和线路基本相伴而行，块片石储量丰富，石质良好。中（粗）砂沿河的储量不够丰富，需远运，上路运距65公里。根据设计提供的资料碎石采用K51+400处秦岭终南山隧道施工单位自建的碎石料场，料源较丰富。
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