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高速公路结构抗震性能计算分析报告

  • 资料大小:277 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2019-03-26 15:17
  • 发布作者:200825ll
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 工程概述; 本工程桥梁横跨xx河及S205线,分左右两线,桥梁型式为三跨预应力混凝土变截面连续刚构桥,孔跨布置为(70+130+70)m,主桥长270m,主墩为矩形空心独柱墩,两主墩高度分别为89m和81m,主梁采用预应力砼箱梁,桥宽12.5m,采用单箱单室截面。箱梁在端支座处及中墩处均设置了横隔板,并在横隔板中部设置进人孔,其它部位均未设置横隔板。箱梁为变高直腹板,中墩支点梁高8.2m,端支点梁高3m,单幅顶板宽12.5m,底板宽6.5m,悬臂板端部厚18cm,根部厚65cm,箱内顶板厚30cm,直线段底板厚30cm,逐渐增厚至中墩处厚为100cm,跨中腹板厚50cm,中墩支点处腹板加厚至80cm,边支点处腹板加厚至85cm。 主墩采用空心矩形截面,纵桥向尺寸为6m,横桥向尺寸为8m,壁厚为0.7m;承台为矩形承台,纵桥向尺寸为9.4m,横桥向尺寸为14m,承台厚5m,承台底布置2×3根2.5m钻孔柱桩,桩长为35m。 主梁采用C50,桥墩用C40,桩基用C30,受力主筋采用HRB400。施工方法采用挂篮悬臂浇注施工。
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高速公路结构抗震性能计算分析报告
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