介绍： 一、路基行车带压实不足的原因及防治 （一）现象 1、路基土层含水量过大，造成大面积或局部发生弹软现象。 2、深处理不到位，和底基层一并碾压时，压实厚度过大，整体密实度差，强度低。 （二）原因 1、压实遍数不合理 2、压路机质量偏小 3、填土松铺厚度过大 4、碾压不均匀，有漏压现象。 5、含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成“弹簧”现象。 6、由于地下水位高或浅层滞水渗入路基土层。 7、路基土层内含有保水性强、渗透性差的粘性翻浆土。 8、没有对上一层表面浮土及松软层进行处治。 （三）措施 1、清除碾压层下软弱层，换填良性土壤，重新碾压。 2、对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌合均匀后重新碾压，或挖出换填良性土壤，重新碾压。 3、在道路结构设计中，增设一道排水层（防水层）或级配碎石（砂砾）。 4、掺石灰或水泥降低路基土的含水量，提高其强度。 5、土基深处理层和下基层应分别进行碾压。 6、对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。
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