介绍： 1、车辙 1.1 非结构性车辙： 通常在夏天路面高温，车轮碾压的反复作用下，荷载应力超过沥青混合料的稳定度极限，使流动变形不断累积形成的车辙 1.2 非结构性车辙病因： 沥青标号不合理； 级配设计不合理； 不采用矿粉； 施工压实度不足； 1.3 非结构性车辙防治措施： 主观上，从配比、施工做起，控制好； 在高热地区，尽可能减小纵坡，控制坡长； 尽可能避免设置长大纵坡路段，改为隧道或桥梁； 综合治理超限超载车辆； 2.1 构性车辙： 由于荷载作用超过沥青面层下软弱的路基或基层等各结构层的强度，形成永久性变形 2.2 构性车辙病因： 在长期荷载作用下，下承层强度不足，发生破坏，导致沥青面层随下承层沉陷变形，形成车辙。 2.3 构性车辙防治措施： 保证路面合理的结构设计组合，保证各结构层的施工质量。
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