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道路工程路面养护施工工法总结 13P

  • 资料大小:28.1 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2020-12-26 08:29
  • 发布作者:Xingkongloveyou
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  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
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道路工程路面养护施工工法总结 13P
介绍: 前言 随着我国大量高等级公路的投入使用,交通量增大,超载、重载也特别严重,路面的车辙、裂缝问题显得尤为突出,使用和服务功能日趋退化,严重影响了路面的使用性能,造成了交通安全隐患。使养护维修工作更加繁重和突出,因此必须依据科学的养护决策方法,选择适用的路面养护措施,制定技术经济合理的养护方案来延长高速公路的使用年限,这是我们养护的目的。 2003年我公司中标国内第一个公开招标的养护工程-湖北京珠高速养护工程。其养护范围是非常完善的,包括小修(路基维修、路面坑槽裂缝修补、边沟路缘石护坡修复)、中修(路面局部病害段落冷铣刨—热摊铺沥青砼)、大修(路面半幅全封闭罩面工程)。它为我们积累了丰富的施工和管理经验,同时也为国内其它养护专案提供了很多的借鉴经验。现对其养护技术进行了总结,整理成本工法。 一、工法特点 1.1预防性。坚持定期巡视,对于关键部位提前做出养护预案,防患于未然。 1.2周期性。小修中裂缝修复在每年的12月到转年的2月份;路基与坑槽修补贯穿全年;中修施工在每年的5-10月进行。因此有针对性的进行病害处治,把道路安全隐患降到最低。 1.3时效性。由于养护采用半封闭不断交施工,因此路面随机出现如交通事故造成的病害,应马上进行维修保证路面畅通。 1.4危险性大。养护施工一般情况下为半封闭不断交施工。虽然按照交警、路政要求严格摆放标志桶、标志牌,穿带标志服、反光背心,但还是存在一定的危险性,因此必须严格按安全法规施工。
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