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全线框架涵具有数量多，分布广，基础形式多，涉及内容广，个别框架涵单孔跨度大，技术含量高，施工难度大等特点。 2012-06-09
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其中振兴路到青年路现状为宽约3米土路，两侧多土堆及农田。青年路至稻香南路为现状沥青路面，机动车道宽约18米左右，外侧为绿化带，路面破坏较为严重。 2012-06-09
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监理工程师应对施工单位施工标段范围的内外业资料进行核查，对内外业成果资料的正确性和完整性进行复查，采取抽查或旁站方式对测量过程进行核查，并根据工程需要进行复测。 2012-06-09
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本细则针对坝下输水管涵洞改造、上下游坝坡护砌、溢洪道拓宽加固、坝顶路面及放浪墙等。 2012-06-09
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桥式为1-32简支箱梁+（40+64+64+40）m连续梁+11-32m简支箱梁+2-24简支箱梁，桥下河面宽阔，河水较深，河岸山体陡峻，两端桥台分别深入富吉2#及三坡1#隧道内约6m及9m。 2012-06-09
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监理工程师按规定频率对混凝土、砂浆强度进行见证取样检测或平行检验。必要时，还应进行耐久性（如抗冻性、抗渗性、耐磨性等）和混凝土的弹性模量试验检查等。 2012-06-09
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涵洞地基处理根据站场股道位置进行单独设计，其中站场路基股道区采用Φ30cm管桩，站场道路非股道区采用Φ50cm水泥搅拌桩处理。 2012-06-09
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清除所有在用地界内的结构物，结构物的基础原则上也要挖除，保留基础应经监理同意。 2012-06-09
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溢流堰采用C30砼浇筑。溢流堰顶桥梁宽3.8米，长41米，桥梁墩、台均采用柱下独立基础，板梁、盖梁、立柱、台帽、台身、桥面混凝土均采用C30砼。 2012-06-09
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监理工程师应视地形情况，结合施工放线和土方体积计算的需要，合理选定横断面位置和数量自行测量，以校核设计及施工断面测量成果。 2012-06-09
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本次工程内容为;圩内河道清淤2350m，团结河清淤2300m，新建排涝站（设计流量为5.0m3/s）新建引水涵（设计流量为1.0 m3/s）及埋设沟通等以沟通圩内河道。 2012-06-09
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严重的环境问题，还应同时向建设单位汇报。如整改情况不理想，可以发布停工令。 2012-06-09
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正线建设长度94，89公里，其中路基长24,756公里，占正线长度的41,34%。 2012-06-09
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本监理标段分为12个施工标段（1标~12标）全长70.478公里，道路路面宽3.5m，两侧路肩各0.5m。本道路工程结构形式为：18cm水泥混凝土路面+12级配碎石基层。 2012-06-09
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基坑开挖完成后应及时通知监理工程师检验，及早封蔽，不允许将已开挖至设计标高的基坑长期暴露。 2012-06-09
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基坑处理合格经验槽后，支设基础模板，采用木模，随后浇筑基础砼，待砼强度达到70%时，进行基坑回填。 2012-06-09
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本标段有盖板涵洞28座，圆涵2座，通道12座。基础、墙身、洞口采用C20砼，台帽、盖板、护栏基座采用C25砼，帽石采用C15砼。 2012-06-09
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本合同段共有涵洞54座，其中明板涵6道、钢筋混凝土圆管涵15道（Φ1m12道、Φ1.5m3道）、倒虹吸33道（Φ1m24道、Φ1.5m9道）。 2012-06-09
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7公里范围内共计有涵洞、通道9座，其中盖板涵7座，板式车行通道2座，部分涵洞、通道位于耕田、回填路基等软弱地基上，设计上采用同路基填方施工的方法填筑。 2012-06-09
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基础及台身C20片石砼约2016m3，台身C20素砼约180m3，钢筋约86T，M7.5浆砌片石铺底约272m3。地基承载力不小于350KPa，地基承载力不足时可采用砂石换填。 2012-06-09
