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铁路工程各建筑平面位置和高程的正确，监理工程师必须对承包单位和设计单位完成的各项测量数据进行审查或抽查。重点（控制）工程现场监理应自行测量以校核施工测量的成果。 2012-06-08
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下叠系主要为二叠系灰岩、三叠系灰岩、石炭系灰岩,存在断层和岩溶。围岩主要为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ，其中Ⅳ、Ⅴ围岩占比较大。 2012-06-08
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该隧道属低中山区，冲沟较发育，地势中间高两端低，中部较为平坦，两侧较陡，相对高差50-70m。 2012-06-08
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其中明线段长1120m，明线段填方段410m，填方段碾压碎石厚20m，工程量：738m3；水泥稳定砂砾石层厚20cm，工程量：738m3； 2012-06-08
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施工准备工作完成后，即首先进行洞口土石方的施工。洞门砌筑及边仰坡开挖严格按设计坡度施工。 2012-06-08
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盾构推进施工完成后，要做好堵漏、嵌缝，不得有漏泥、线流、滴漏现象，螺栓复拧紧、封堵手孔牢固不得有剥落现象。 2012-06-08
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主要工程内容为洞口及洞门、洞身结构等主体结构、防水与排水、路面、人行横洞、车行横洞、中压配电洞室、通风、照明及供电、营运管理设施、景观等。 2012-06-08
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隧道地处贵州省黎平县水口镇上岑信村及肇兴乡境内，隧道进口交通条件较好，出口距公路较远，交通条件较差。 2012-06-08
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因上导坑运输量小，以策安全，一般采用单道断面。下导坑开挖，特别是下坡隧道，尤应注意掌握底板眼的下插角度，以避免底板抬高回头检底，增加施工干扰和不安全因素。 2012-06-08
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起拱线以上的系统锚杆采用普通中空注浆锚杆，其他采用药包式锚杆或普通砂浆锚杆，喷射混凝土采用湿喷工艺。 2012-06-08
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就地浇注和预制混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土，石料及混凝土预制块砌体等工程所用的模板、拱架、挂篮和支架的设计制作、安装、拆除施工等有关作业 2012-06-08
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不同集料储存仓之间设高160cm、厚37cm、间距为50cm挡墙两道，防止不同集料混合，两墙体之间每隔5m设一道支撑，防止受力不均倒塌。 2012-06-08
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控制测量中按设计要求考虑误差修正，并贯彻“双检制”，确保测量准确无误，为工程顺利开工做好准备。 2012-06-08
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路基横断面宽度为12（11）米，其横断面组成为0.5米路缘带，2×3.75（2×3.5）米行车道，2.5米硬路肩，2×0.75（2×0.5）米土路肩。 2012-06-08
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为使路基土方能均匀压实，要求使用平地机或推土机将原地面推平，平整度误差不超过5cm，旧路基平整或新推平地面，均要求进行碾压，并达到规定的压实度。 2012-06-08
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在开挖过程中，承包人应根据工程进展情况，随时复核检查开挖边坡宽度及坡率，避免超挖。如有超挖，超挖必须用专业监理批准的材料嵌补超挖部分，且超挖部分不予计量。 2012-06-08
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对合同文件中存在的差错、遗漏、碰撞、含糊不清等问题应尽可能查证清楚，找出问题，作出合理解释，提出合理的处理方法。 2012-06-08
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本道路长度：全段长1396.254m；路宽：21m；城市Ⅱ级次干路；行车速度：30km/h；路面设计：沥青砼路面。 2012-06-08
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经过多种桥梁方案的比选，主桥采用跨径73.7m下承式简支钢箱梁拱组合体系桥，拱圈形状与岛屿形状均为“弓”形，相互呼应。 2012-06-08
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按嵌岩桩设计，持力层为第⑦层中风化闪长玢岩（部分桥墩处为第⑧层微风化闪长玢岩）。施工时钻孔必须保证进入相应持力层1.0D（D为桩径）。 2012-06-08
