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本工程路面结构全线采用级配碎石基层，沥青石屑封层，热拌沥青碎石面层，培土路肩。 2012-05-27
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填方路堤必须按路面平行面分层控制填土高程，为利于排水，填筑时路堤顶面应形成不小于2%横坡，设计纵横坡必须在下路堤范围内形成。 2012-05-27
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桥梁总宽为19米，桥墩为双柱墩身，大悬臂帽梁，40根1.5m直径磨擦桩基础。上构为15跨20米等跨先张法预应力砼宽幅空心板结构，其中一跨跨越武黄铁路。 2012-05-27
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多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比，相应增加检查数量。 2012-05-27
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为区分不同地理区域自然条件对公路工程影响的差异性，并在路基、路面的设计、施工和养护中采取适当的技术措施和采用合适的设计参 2012-05-27
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现浇段全长共292.8m，分为第五联分布为9×21.10m，共计189.90m，宽度40m，第六联5×20.58m，共计102.90m，宽度由40m变为22m 2012-05-27
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本市政工程第十、十一标段（按招标图纸所包含内容）包括：1、道路工程；2、桥梁工程；3、给排水工程； 4、电气工程；5、高边坡防护工程；6、施工临时设施等。 2012-05-27
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上部构造采用20m+30m+20m现浇预应力砼连续箱梁，下部采用柱式墩、肋板台，钻孔灌注桩基础。 2012-05-27
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施工前应按照设计要求和冬季施工条件确定施工方案，编制施工组织设计；对高空作业、施工测量、机具选用、型钢埋设、构件安装、平面布置等进行方案优选。 2012-05-26
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工程位于迎辉路与江阳北路T型交叉路口，处于城区中心地段交通压力大，行人众多，行人过街存在很大的安全隐患，也造成该路段车辆通行不畅。 2012-05-26
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涵洞的形式为钢筋砼盖板涵（4个）和石砌拱涵（3个）以及钢筋砼圆管涵三种；其中钢筋砼盖板涵及石砌拱涵的孔径均为1—2.0m，圆管涵的孔径为1—1.0m。 2012-05-26
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右幅每孔7片T梁，左幅每孔5片T梁，全桥共计边跨边梁8片，边跨中梁16片，中跨边梁8片，中跨中梁16片。 2012-05-26
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二级公路在桩号为K30+845-K30+879路段为填方路段，为保证路堤边坡稳定，少占地拆迁，故设置路堤挡土墙，拟采用重力式挡土墙。 2012-05-26
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主工期集中在雨季主要要求是做好防潮工作，雨季期间正是工程的基础施工阶段，注意做好防水、防沉、防雷工作。 2012-05-26
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2#预制场放在K29+340～K29+523.5段挖方路基上，全长183.5米，负责预制K28+000～K31+609.274间48片T梁、16片25米空心梁、64片16米、100片10米空心板。 2012-05-26
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大桥上部结构为预制后张法预应力T梁。全桥左幅7跨，右幅8跨，每跨5片T梁，长度为30米，T梁共计75片，其中中梁45片，边梁30片。 2012-05-26
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每片预制T梁标准长度边跨为39.52m、中跨为39.20m、预制梁高2.5m。全桥T梁共28片，T梁预制工艺见后张法预制预应力T梁施工工艺流程。 2012-05-26
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下穿隧道施工中为确保铁路行车安全，线路采用架设D型便梁的加固方案，于既有线两线上各设一组24mD型便梁，并设C30钢筋砼桩基础，基座桩基尺寸为1.5m×1.5m。 2012-05-26
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为了加强车辆段基地环境保护，在本段内的空余地段均考虑种植草木进行绿化，在适当地段设置了假山及花坛以美化车辆段的工作环境。 2012-05-26
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本桥基础除0#台按摩擦桩设计外，其余墩台均按柱桩设计，桩身需嵌入基岩弱风化带（W2）不少于2m且不少于设计桩长。本桥上部结构为6×32有碴轨道后张法预应力后张简支箱梁。 2012-05-26
