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地层主要为新生界第四系新黄土、砂及卵砾石土，第三系粉质黏土、泥岩；其中粉质黏土占居多，局部地段有粉、细、中、粗砾砂岩层和粗、细、圆砾石岩层分布。 2012-05-25
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工程特点：施工线路较长，过往辆较多,施工时应有相关通行保畅措施。 2012-05-25
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涵洞88道，结构类型为钢筋混凝土盖板暗涵；通道39道，结构类型为钢筋混凝土盖板暗涵。 2012-05-25
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一级阶地平坦开阔，高阶地受后期剥蚀，地形波状起伏，垄岗和坳谷相间。南昌附近赣江、抚河流域，阶地十分开阔，地势略有起伏，成冲积平原状。 2012-05-25
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本工程采用不封闭式施工，材料堆场采用C20混凝土进行场地硬化处理。入口处施工区域内侧设一个15m2停车场，设车辆冲洗点，保证车辆出场不带泥、不扬尘。 2012-05-25
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其余地段表层多分布有亚粘土、淤泥质亚粘土、淤泥质粉土、淤泥质粘性土、淤泥等软塑、流塑状不良地质，在其上填筑路基或修建桥涵构造物必须进行地基处理。 2012-05-25
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在里程J2K0+357～+470段采用钢轨桩防护，里程J0K1+213.51处与既有涵洞相接。涵身砼强度等级采用C30，涵身及基础每5米设置一道上下贯通3cm宽沉降缝。 2012-05-25
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配备先进、充足的测量设备及业务能力强的测量人员，以满足施工需求；施工中，测量数据要换手复核。 2012-05-25
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路线沿线地层结构较为简单，地表大部分为基岩裸露，在地势较低的冲沟沟谷和农田耕地范围内，分布有残坡积层、冲洪积层亚沙土、粘土、粉质粘土。 2012-05-25
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本标段软基主要为淤泥质土、淤泥，它们具有含水量高、承载力多小于70Kpa，含有机质及腐植质，易发生震陷，Ⅷ度区震陷估算值为150mm，针对软土地基的不同赋存条件 2012-05-25
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本合同工程需要挖填土石方60万余立方米，路基挡墙形式为浆砌块石衡重式挡土墙和浆砌片块石护肩、护脚。 2012-05-25
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黄河护堤景观路采用三级公路标准，路基宽7.5米，路面宽6.5米，土路肩2×0.5米。桥梁设计荷载：一级公路：公路-Ⅰ级；二、三级公路：公路-Ⅱ级。 2012-05-25
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涵洞盖板采用C30钢筋混凝土预制盖板，涵洞台身为C25混凝土，一字墙墙身为C20混凝土，洞身及一字墙基础为C15混凝土，铺砌及护坡锥体为M7.5浆砌片石。 2012-05-25
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每6m设置伸缩沉降缝，缝宽2cm，采用沥青麻絮、闭孔泡沫塑料板或其它有弹性的防水材料填塞。 2012-05-25
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并用Mu7.5水泥砂浆勾缝，基底采用换填砂砾，基础及管座采用C20混凝土，管节采用C25钢筋混凝土，帽石采用C20混凝土，管顶上0.5m范围及涵身两侧采用中粗砂回填。 2012-05-25
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互通式立交为连续桥，连续梁全桥长40米，桥梁全宽26米；滨河路－飞机场路高架桥长613米（高架桥513米，引道100米）。 2012-05-25
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基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作，弃土应堆放在远离基坑位置，必须堆放在基坑附近时，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。 2012-05-25
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本工程路面结构全线采用级配碎石基层，沥青石屑封层，热拌沥青碎石面层，培土路肩。 2012-05-25
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专业的路面施工队负责施工，投入相应机械设备和人员，机械化施工，争取尽快完成，避免对高速公路两侧的车辆行人通行造成不必要的影响。 2012-05-25
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成立由项目经理为组长的组织机构，对冬雨季施工进行攻关，随时解决冬雨季施工中遇到的各种难题。 2012-05-25
