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是采用APP、APAO、APO、IPP等塑性聚合物材料为沥青改性剂，既具有耐高温性能，又有良好的低温柔性、耐水、耐腐蚀、耐疲劳、抗老化、延伸率大、韧性强，采用冷粘法和热熔法施工均可。 2012-10-27
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车站南端与二号线西延支线及渡线连接，该段区间工程采用明挖法施工，现地面高程约在6.44~8.08m，原地面高程约在6.00m左右，人工堆填土约1.50m。地貌类型属长江低漫滩。 2012-10-27
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路基施工的重要性是路基强度和稳定性的保证，不少公路病害的重要原因就是路基施工质量不良，引起交通阻塞，并消耗大量的养护和维修费用。 2012-10-27
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广场站主体结构基坑长320m，宽度18.7m；虎泉街行车道宽度18m，左右人行道宽度3～6m。 2012-10-27
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熟悉设计文件内容，检查设计文件（包括：设计说明、施工措施、技术要求、操作规程、设计修改通知等）是否符合批准的设计任务书； 2012-10-27
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钢管柱直接影响结构安全性及美观性，因此严格控制钢管柱施工工序的质量，要注重钢管柱钢结构焊接质量、钢管柱安放定位质量、柱内核心高强混凝土质量等问题。 2012-10-27
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主线：32cm水泥稳定碎石下基层+20cm低剂量水泥稳定碎石底基层+15cm级配碎石垫层（潮湿路段） 2012-10-27
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本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁四级公路标准，设计行车速度20 公里/小时，桥涵设计荷载为汽－15，挂－80。 2012-10-27
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承台施工工艺流程图、倒虹吸管施工工艺流程图、扩大基础施工工艺流程图、桥梁钻孔桩施工工艺流程图、预制空心板施工工艺流程图等等，供大家参考！ 2012-10-27
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能保证挖掘面的稳定，地面变形极小。本次顶管又是在砂砾岩层中顶进，因此更能保持挖掘面的稳定，从而可以更好的控制地面沉降。其沉降范围可控制在2cm以内。 2012-10-27
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A区基坑支护总长592m，开挖深度4.2～5.7m；其中，AB、BC段支护，CD、DE、EF段采用放坡+喷锚支护，FA段采用放坡+喷锚+锚杆支护，整个基坑均采用单排搅拌桩止水 2012-10-27
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公路测量计算公式，供大家参考！ 2012-10-27
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预应力钢筋:采用ΦS15.2高强度低松弛钢绞线（II级）(GB/T5224-1995)，fpk＝1860MPa 2012-10-27
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路面结构：快车道20cmC30水泥混凝土，20cm二灰碎石，30m12%石灰土（分二层施工）。人行道5cm3.5mp砼道板，2cm1:3水泥砂浆，4cmC15素砼，15cm10%灰土（或碎石层）。 2012-10-27
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本工程道路基层为260mm厚5：5：90水泥、石灰稳定石屑层，面层为280mm厚普通路面混凝土，28天抗折强度不低于4.5MPa 2012-10-27
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本标段全长约310米（含普济河桥工程），施工包括车行道、人行道、绿化带土方平整、排水、桥梁、交通电缆预埋管、路灯基座及预埋管、公交港湾等。 2012-10-27
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根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 2012-10-27
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道路—黄河JN-150标准车，路幅全宽18m，单幅式断面（人行道各3m，车行道12m），不设平曲线与竖曲线，全长共有支路交叉点四处。 2012-10-27
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标准横断面组成为：5m(人)+10m(车)+5m(人)＝20m，道路双向横坡为1.5%，路两边做侧平石，侧石高出路面15cm，平石宽度为30cm。 2012-10-27
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道路有效宽度5.00m，混凝土路面，花岗石路缘石。总长度约250m，另外混凝土停车场和植草砖停车场约1500㎡。总投资约30万元（因图纸尚未完全出齐）。 2012-10-27
