-
施工范围为××路至××，主线里程桩号0-035.22—1+472.28。整个标段由69跨主线桥梁及N、S两条匝道桥梁及地面道路和排水组成。 2012-05-18
-
但该段高边坡临近208省道，且边坡左侧下方有两处民房，施工过程的安全问题尤为重要。 2012-05-18
-
红层裂隙孔隙—溶洞水、碳酸盐岩类岩溶水、基岩裂隙水（含碎屑岩类、岩浆岩类、变质岩类等）四大类，部分地段地下水具有侵蚀性，大多属弱侵蚀性 2012-05-18
-
路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。对于路堑路段的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被应予以保留。 2012-05-18
-
使我们对沥青路面基本施工工艺及质量控制方法、路基边坡防护及路基路面排水设施设计与使用条件、基层材料及沥青混合料的组成设计方法有了更深刻的了解。 2012-05-18
-
课程设计要求设计计算条理清晰，计算的方法和结果能符合我国现阶段路面设计规范的要求。 2012-05-18
-
变形控制是客运专线路基设计施工的关键，路基的变形一般分为两类，即：路基地基及本体的压密变形（工后沉降）和路基基床弹性变形及塑性变形。 2012-05-18
-
其中隧道工程为本合同段重点节点工程，施工难度较大。桥梁工程共有25m 小箱梁272 片、35mT 梁114 片；φ1.2～2.2m 桩基216 根、立柱200 根。 2012-05-18
-
全长1.934公里，等级为一级，路基宽度32米，路面宽度16米。全线新建中桥25.04米/1座，桥宽为2*9米。 2012-05-18
-
工后沉降：主线桥头小于等于10cm；通道涵洞小于等于20cm；一般路段小于等于30cm。 2012-05-18
-
桩号K2+040～K2+760段道路红线宽44m，两幅布置：6.0m人行道＋2.5m绿化带＋11.5m机动车道＋4m中央分隔带＋11.5m机动车道＋2.5m绿化带＋6.0m人行道 2012-05-18
-
涵面横坡为双向1.5%；K2+318.01一楼涌箱涵加宽后涵面总宽度为32.0m（含旧涵宽度），净跨3.0m×净高2.5m（1孔），涵面横坡为双向1.5%； 2012-05-18
-
每根桩基终孔后立即进行混凝土浇注，在造孔完成后25天完成所有桩基混凝土浇注。 2012-05-18
-
路拱坡度：机动车道路拱采用单折线形，横坡度均为1.5%，人行道为单面坡，坡向内侧，横坡度为1.5%。 2012-05-18
-
本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁四级公路标准，设计行车速度20 Km/h，桥涵设计荷载为汽－15，挂－80。设计交通等级为轻型，设计年限为20 年。 2012-05-18
-
主要工程有路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、安全设施及预埋管线工程、绿化及环境保护工程，含电站引水口1384高程以上开挖支护工程。 2012-05-18
-
边坡高度8～20m时，边坡坡率采用1：1.75，在变坡点设2.0m平台,；路堤边坡高度大于20米时，边坡坡率采用1：1.2，在变坡点设2.0m平台。 2012-05-18
-
现状路堤坡度陡于1：5的斜坡上应挖台阶，台阶宽2米，台阶底应有2%--4%向内倾斜的坡度，挖台阶前应清除草皮与树根。路基填高大于3.5米，人行道加宽0.5，米做栏杆。 2012-05-18
-
主要工程量有：AK─16A型中粒式沥青砼上面层365.089km2，AC─25I型粗粒式沥青砼中面层344.264 km2，AC─30I粗粒式沥青砼下面层345.200 km2。 2012-05-18
-
涵洞的形式为钢筋砼盖板涵（4个）和石砌拱涵（3个）以及钢筋砼圆管涵三种；其中钢筋砼盖板涵及石砌拱涵的孔径均为1—2.0m，圆管涵的孔径为1—1.0m。 2012-05-18
