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面层采用细粒式改性沥青砼4cm厚、中粒式沥青砼5cm厚，粗粒式沥青砼6cm厚，基层两层，一层为5%水泥稳定碎石（20cm厚）； 2012-05-24
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毕业设计的时间里，在指导老师的帮助下，经过资料查阅、论文撰写，加深了对新规范、规程、手册等相关内容的理解。 2012-05-24
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全面实现小康社会目标具有举足轻重的作用，建成后将会大大改善影响区的路网结构和交通运输条件，产生深远的社会影响，有着重要的意义。 2012-05-24
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路线纵坡为3.5%及-3.275%的双向坡，本桥平面位于直线，A=90m的缓和曲线及半径R=90m的右偏圆曲线共同组成的曲线上，墩台径向布置，均与路线正交 2012-05-24
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对长寿区双龙场镇道路水泥混凝土路面进行病害进行处治改造，并加铺沥青混凝土路面。对设计范围内已经改造为沥青混凝土路面的道路只进行人行道整治。 2012-05-24
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路线平面在原路基范围内设置，使曲线、直线连接平顺，最小转弯半径3米，弯道设超高，清理道路两侧障碍物满足停车视距20米的要求。 2012-05-24
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24cm水泥稳定砂砾（水泥含量5%）；洒布透层油；5cm厚中粒式沥青砼； 4 cm厚细粒式沥青砼。 2012-05-24
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非机动车道现状路面结构：3cmAC-13C+6cmAC-20C+25cm二灰碎石+30cm8%石灰土。现状路面隆起严重，路面平整度较差，本次改造予以全部挖除重建。 2012-05-24
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承包单位每月收取工程进度款时，建设单位和监理单位根据进度计划表向承包单位支付工程进度款 2012-05-24
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道路全长约1.1km，含1个道路交叉口（与XX路交叉），以规划中心线为道路设计中心线，全线有直线段也有曲线段，道路红线宽35m。道路沿线新建桥梁1座（XX桥）。 2012-05-24
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在其上修筑基层找平整及沥青面层；非机动车道及人行道均按为新建，该端面不做施工。 2012-05-24
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主体隧道净宽为0.75m（检修道）+0.5m（侧向宽度）+（2×3.75+3.5）m（行车道）+0.75m（侧向宽度）+0.75m（检修道）=13.75m，净高5.0m，主要分六种衬砌类型。 2012-05-24
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纵断面设计采用拟合老路纵坡，一般以旧路面结构层控制，在桥梁及其它受标高控制路段以现有标高作为纵坡调整控制点。 2012-05-24
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根据已知控制点资料计算出桥墩台坐标，利用全站仪、经纬仪按坐标放样确定其中心位置，并进行复核校正 2012-05-24
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本工程根据道路拓宽的需要，对已有的10米宽的原桥在其北进行加宽，驳接一座20.07 米宽的新桥。 2012-05-24
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结构形式为都司桥5—13m，南刘庄桥2—8m，骆屯桥4—20m。设计荷载为公路-I级，桥梁宽度为净宽不小于12.3m，桥面横坡2%。桥面铺装采用12cm水泥混凝土。 2012-05-24
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设计行车速度为50km/h，地面道路红线宽42m，为三辐式城市道路。中间为机动车道16m双向四车道，两侧各3m的机非分隔带，5.5m的非机动车道和4.5 m的人行道。 2012-05-24
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单幅采用双柱接悬臂盖梁的型式，桥墩柱距（正距）875cm，盖梁悬臂长度（正距）325cm，盖梁高160cm，墩柱尺寸为φ160cm一种。 2012-05-24
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主要结构物有大桥100米/1座，圆管涵332.5米/27道，盖板涵38米/3道。 2012-05-24
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本标段起始桩号为**，终止桩号为**，全长**公里。小桥1座、圆管涵4道、盖板涵2座、过道涵58道、预留圆管涵10道。 2012-05-24
