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本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁四级公路标准，设计行车速度20 Km/h，桥涵设计荷载为汽－15，挂－80。设计交通等级为轻型，设计年限为20 年 2012-05-18
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人行道机构采用:3cm厚花岗石面砖+2cm厚1∶2水泥砂浆+15m素砼+原土压实。 2012-05-18
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本工程为改建工程，主要工程为土方填筑、5%灰土底基层、填隙碎石底层、水泥稳定碎石基层及水泥砼面层 2012-05-18
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本工程为新建工程，道路全宽20m，其中车行道宽11米，人行道宽2×4.5m。车行道横坡为1.5%，坡向两侧，人行道横坡为2.0%，坡向路中。 2012-05-18
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勘察场区局部可见风蚀作用，更是作用已沙丘.沙化黄土顶最为强烈，经调查，30年风蚀作用切最大值跳约150cm,风蚀地类风湿强 2012-05-18
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前期准备工作已经就绪，根据深圳市建筑工程招投标暂定办法规定实行公开招标，择优选取施工单位进行工程施工。 2012-05-18
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制定质量控制流程，使整个质量管理工作形成有效的质量保证体系。通过建立、健全质量保证体系，实行程序化管理和规范化施工，保证工程质量达到优良工程等级标准。 2012-05-18
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其工程内容主要包括破除旧有9米宽砼路面后，新建路基、排水等新建工程。本工程采用中山市统一坐标系，国家85高程系统。道路标高顺接周围路网。 2012-05-18
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预应力空心板中桥一座（1-20m）。安全设施：设有热熔型标线，铝合金标志牌74块，里程碑30块。 2012-05-18
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每一施工段上的土基本推平后，用压路机静压一遍，再上平地机精平一遍，对边坡及高低较大的地方用人工进行修整。 2012-05-18
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15cm厚水泥稳定碎石基层：36580.72m2；3cm厚沥青表处面层：36580.72m2；路肩：1200m3；钢筋砼盖板涵145.51m。 2012-05-18
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主要工程内容为坡面排水、铺筑底基层，基层和面层；路面及中央分隔带排水施工；培土路肩、中央分隔带回填土等，以及修筑路面附属设施等。 2012-05-18
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容积为生活和消防用水400 M3一个，全部采用C25混凝土浇筑，抗渗系数为S6，内壁采用1：2.5水泥砂浆外掺5%防水粉抹面，外壁采用1：2.5水泥砂浆抹面。 2012-05-18
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两侧辅道路幅11.0m(车行道)+外侧4.5m(人行道)+内侧1.5m(土路肩)=17.0m；主线与辅道间为22.2～47.5m宽绿化带。 2012-05-18
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新建路基、排水等新建工程。本工程采用中山市统一坐标系，国家85高程系统。道路标高顺接周围路网。 2012-05-17
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切方地段不良现象主要为坍方和滑坡，对路基边坡有一定影响，需进行处治防护。局部存在采煤带及岩熔地带，施工中需进行处治。 2012-05-17
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采用典型结构法的基础是材料生产和施工质量的标准化和相对稳定。应该说，典型结构是一个在严密的政策、严格的标准和严谨的步骤保证下的完整体系。 2012-05-17
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路面材料产地和供应情况，当地路面使用经验和其他情况，交通量及交通组成情况，投资情况，施工单位的技术力量，机具设备、劳动力组成情况，原有路基路面状况等。 2012-05-17
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现拟新建一条高速公路，双向四车道，设计基准期为30年，交通量年平均增长率为8.5%，车道系数0.20，路基土为粘性土。 2012-05-17
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天线频率应足够高，应在1.2—1.5GHz的范围内。天线最好配备采集轮，用采集轮凡是工作有利于定位精度和现场异常体标记。 2012-05-17
