道路工程

区间隧道专项施工方案

区间线路平面设1个曲线段，曲线半径1000m；区间线路纵断面设人字型坡，最大坡度为5‰，最大坡长为460m。 2012-05-15
地铁竖井及横通道开挖支护专项施工方案

附属建筑面积7812m2，车站主体为暗挖双层单柱双跨现浇钢筋混凝土结构（PBA工法施工）岛式站台宽11m，结构覆土约6.96m，车站底板埋深约23.52m。 2012-05-15
地铁工程竖井施工方案

近地表部分按原地貌恢复。混凝土应在回填石屑后间隔3天再回填。降水井的回填方法根据降水井所处的位置而定 2012-05-15
区间竖井及横通道专项施工方案

线间联络通道与左右线呈垂直关系，井口标高为6.00m，横通道底标高为-19.809m，通道口埋深17.289m，断面采用拱形直墙断面，内净空宽×高为4.5m×8.22m。 2012-05-15
地铁工程冬季施工方案

桩间采用100mm厚C20钢筋网喷混凝土挡土，沿基坑竖向设置7道钢支撑，第1道支撑设置在冠梁上，其余均撑在钢围檩上，钢围檩均采用2根工45C组合型钢，支撑为Φ609钢管。 2012-05-15
区间施工竖井及联络通道安全专项施工方案

封底采用φ25主筋钢格栅+C25喷射混凝土，且竖井中间设2-[20a型钢对撑及4-I25b型钢角撑。 2012-05-15
隧道进行超前预报试验的对比与分析

隧道岩性为灰岩、砂岩和页岩，在K6+640至K7+100段的隧道顶板高程以上30多米的灰岩中有4处岩溶溶洞，规模不大，洞内无水、无泥质充填。 2012-05-15
隧道超前地质预报现状及地震震相分析

近十几年来，隧道施工技术已经有了很大的发展，为了保证在隧道施工时的安全和高效，超前地质预报的研究显得越来越重要。 2012-05-15
隧道超前地质预报技术

由断层及断层破碎带、岩溶陷落柱等引起的隧道隧洞塌方占塌方总数的绝大部分。
隧道超前地质预报地质综合分析技术

加强隧道（洞）施工超前地质预报工作是隧道（洞）施工安全管理的重要环节，是隧道（洞）施工的重要技术保障。
深埋长隧道施工风险管理与超前地质预报

以风险概率和风险后果综合作用的风险矩阵方法，以作业环境危险程度为评价依据的LEC法，基于专家调查的信心指数法等。
公路隧道超前地质预测预报技术

结合洞内外地质调查、掌子面素描结果和预报人员地质经验，对隧道前方可能遇到的不良地质体及由此可能引发的地质灾害的性质、分布位置、规模的预测。
高速公路隧道施工监控量测及地质超前预报

隧道出露地层有：覆盖层为第四系残坡积层含碎石粉质粘土，下伏二叠系上统龙潭组泥质粉砂岩、粉砂岩、泥灰岩与泥岩互层，间夹煤层。 2012-05-15
盖板涵施工组织设计

当地基承载力满足设计要求时，将挖至标高的基底用人工修凿整平，报请现场监理工程师验收合格后，开始放样立模浇筑C20片石砼基础。 2012-05-15
边坡支护与管涵施工组织设计

管涵设计长度为348m，并可根据现场实际情况在此基础上进行延长，涵洞全长范围内每4.0m设一道沉降缝，排水井的位置由总图专业定或根据现场情况确定。 2012-05-15
盖板通道、盖板涵施工方案

本合同段盖板通道基础采用整体式基础，盖板、台身、基础采用C40砼，钢筋采用HRB335，八字墙墙身和基础采用C20砼，帽石采用C30砼，洞口铺砌、隔水墙、挡水墙采用M7.5浆砌片石 2012-05-15
盖板涵洞施工方案

基坑四周设置控制桩控制基坑方位、尺寸、标高控制桩设在比较稳固的位置，防止毁坏，便于施工过程进行复位。同时测量出开挖深度。 2012-05-15
盖板涵施工方案

在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。 2012-05-15
钢筋砼盖板涵施工组织设计

施工前，必须编写好技术交底工作，将工程内容、施工方法、设计要求和规范要求等以书面的形式向作业队人员进行详细的技术交底。 2012-05-15
K43+830钢筋砼盖板涵施工方案

盖板HRB335钢筋1853kg，R235钢筋806kg， C30砼15.20立方米，台身用C20片石砼98.4立方米,回填砂砾311立方米,浆砌块石42.8立方米。 2012-05-15