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覆土主要有素填土、淤泥质粉质黏土、粉砂、粉质粘土、全风化混合片麻岩、强风化混合片麻岩、弱风化混合片麻岩，横通道洞身主要位于强风化混合片麻岩、弱风化混合片麻岩。 2012-05-15
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井底加强段25m, 采用复合衬砌：ф22锚杆L-3.5m,1.5×1.5m,C25喷射砼15cm加Ф8mm钢筋网25×25cm、C30防水砼50cm，并设圈梁 2012-05-15
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隧道还设有四个紧急出入口，里程分别为YK1+350、YK1+528、YK1+737、YK1+958。主线隧道为单向三车道,建筑限界宽度13.5米，设计车速80km/h。 2012-05-15
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5号斜井口位于上雨岭沟，7号斜井口位于石头沟，沟谷纵横发育，地形自然坡坡度较大，海拔高程2800一3000m，相对高差大，地表植被较少。 2012-05-15
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区间暗挖段中部增加一座施工竖井，可在盾构井结构施工的同时进行区间暗挖段施工，盾构井结构完成后便可进行盾构的组装工作，以节约工期。 2012-05-15
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竖井提升采用龙门架配一台JZ5/500型凿井绞车，竖井布置有人行步梯、通风供风管、供水排水管、动力照明电缆、下料管等。 2012-05-15
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地表覆盖约7.5m厚的黏质黄土,下伏2.5m的细圆砾土，其余为砂岩夹页岩,地表植被不发育。竖井开挖断面尺寸直径为Ф2.4m，井身段为20cm厚的C20钢筋砼护壁。坚井深度约65.6m。 2012-05-15
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开挖时中间部位先挖，并在中部设一临时集水坑，防止地基受水浸泡。另外，如地层有渗水，在渗水部位设置集水管。 2012-05-15
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竖井提升架长17米、宽5米、高8米，立柱采用I28工字钢，2号梁采用I40b工字钢，1号、3号梁采用I28工字钢。 2012-05-15
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两设备房均设置一条送风通道、一条排风通道至隧道左右线。竖井围岩基本为Ⅲ、Ⅳ类，富含裂隙水和孔隙水，局部地段地下水活动强烈 2012-05-15
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施工围挡占地面积2206m2，占地范围包含大栅栏文化广场及南侧公联安达停车场两部分。围挡范围内较为空旷，设有公共健身器材及少量的绿化灌木等 2012-05-15
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采用传统的矿山法掘进硬岩段，形成初衬隧洞，然后盾构机在该隧洞内推进，并拼装管片，这样可规避盾构在长距离硬岩段掘进刀具消耗大、掘进效率低的风险。
2012-05-15
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根据设计图纸，利用该1号竖井作为施工竖井，通过竖井底部风道隧道从侧方切入，形成车站主体隧道开挖工作面，同时竖井也作为车站施工运渣、材料设备进出的通道 2012-05-15
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作为水泥罐的支撑排架，其结构设计计算是否合理，是否能满足生产的需要，就存在十分重要的意义。 2012-05-15
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建筑等级为I级,建筑防火等级为一级,人防等级为五级,屋面防水等级为Ⅱ级,抗震设防烈度为6度,主要结构类型为框架结构,建筑结构设计使用年限为50年。 2012-05-15
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共分布干线检查井17座，D2400mm（顶管段）支线检查井3座，顶管段检查井共20座。管线顶管段埋深为9.3～11.3m。检查井间干线最大距离92m，管材为D2400mm钢承口企口砼管。 2012-05-15
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井口设置锁口圈梁，其开挖尺寸为12.8m×9.8m，采用C30模筑钢筋砼浇筑，结构尺寸为1.2m×1.0m。竖井后期作为电力井及区间风道的一部分，二次衬砌结构见后续图纸。 2012-05-15
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风井内净空为9m×4.8m，井深26.71m（包括井底2m的集水井），施工过程将2号风井作为临时施工竖井. 2012-05-15
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本区间主要沿山东路敷设，地下管线密集，区间两侧建筑林立，主要商业建筑为主。区间施工不穿越房屋。 2012-05-15
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施工竖井范围内无市政管线，横通道下穿西大望路下方污水、雨水、上水、燃气、电力等管线。 2012-05-15
