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提出相应的技术措施与可行性建议，降低地质灾害发生机率，确保隧道工程施工人员和设备的安全，进而提高经济效益。 2012-05-13
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线路纵断面上设置R=5000m的竖曲线。区间线路平面设1个曲线段，曲线半径1000m；区间线路纵断面设人字型坡，最大坡度为5‰，最大坡长为460m。 2012-05-13
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如何采取措施、采取何种措施来化解风险、保证施工安全和进度、降低成本，已成为复杂地质隧道施工的研究方向。 2012-05-13
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本标段隧道地质情况较复杂，围岩以泥质砂岩夹砂岩、页岩为主，Ⅳ、Ⅴ级围岩分布范围较广，主要的不良地质有顺层、浅埋、断层、涌水、构造破碎带等。 2012-05-13
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作为隧道“信息化”施工的重要组成部分，并形成制度，做好预测记录和分析总结，并根据隧道的长度和地质情况采用适宜的预报方法。 2012-05-13
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以地质素描为主。对部分重要的界面、断层或物探异常可采用TSP进行探明，必要时红外探水和单孔超前钻探。 2012-05-13
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隧道起讫里程为DK+48+920~DK49+604,全长684m，为双线隧道，隧道最大埋深约43m。洞身均位于直线段上，洞身纵坡为3.5‰和4‰单面上坡。 2012-05-13
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隧道全部位于山东省烟台市境内，地貌形态为剥蚀丘陵，地形高低起伏，部分地段冲沟发育，基岩大部分裸露。隧道穿越的地层岩性多为片岩、花岗岩、变质岩等，岩性变化较大。 2012-05-13
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判断开挖方法、支护参数是否满足施工安全要求，进而采取相应对策，调整施工方法和支护参数，以达到规避风险，确保安全施工和安全运营的目的。 2012-05-13
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根据勘测资料，某某某隧道地层岩性复杂，隧道洞身主要通过地层岩性为泥盆系中统千枚岩局部夹灰岩，遇水易软化坍塌，以III、Ⅳ类围岩为主。 2012-05-13
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隧道左右线大部分为直线段。隧道左线纵坡-2.96%及-2.58%，右线纵坡为2.95%及2.58%。 2012-05-13
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基岩裂隙水：赋存于隧道区内的构造及节理裂隙密集带中，富水性、导水性相对较好，但不均一，主要接受大气降水及地下水侧向补给，向下游地下水排泄。 2012-05-13
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验证支护结构型式、支护参数的合理性，对支护结构、施工方法的合理性及其安全性作出评价及建议，为确定二次支护时间提供科学依据。 2012-05-13
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通过施工现场的监控量测，是为判断围岩的稳定性，支护、衬砌的可靠性，二次衬砌合理施作时间，以及修改施工方法、调整围岩级别、变更支护设计参数提供依据 2012-05-13
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为了掌握施工中围岩和支护的力学动态信息及稳定程度并及时反馈，以指导施工作业，保证施工作全。监控量测在施工中要认真实施。 2012-05-13
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因此综合以上两方面的原因，必须采用动态设计和施工，即在施工中进行地质超前预报和加强现场安全监测 2012-05-13
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积累量测数据，有助于修正工程设计，并通过观测数据与理论上的工程特性指标进行比较，以便了解设计的合理程度，为信息化设计和施工提供依据； 2012-05-13
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监控量测工作必须紧跟开挖、支护作业。按设计要求布设测点，并根据具体情况及时调整或增加量测的内容。 2012-05-13
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围岩级别为VI级，溶洞充填不均，结构稳定性差，整体性差，围岩极易坍塌变形；隧道的其余地段地基稳定，地势较平坦，排水条件良好，地质较简单。 2012-05-13
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三甲寨隧道隧址法乐有三甲寨断层，山高坡陡，地表径流条件较好，地下水主要为岩溶水，隧道范围不良地质为岩溶是危岩落石，特殊岩土为弱膨胀土。 2012-05-13
