道路工程

钢筋混凝土盖板涵施工方案

与路线夹角85°，涵长102.61m，进出口均为八字墙形式。最大填土高度为14.81米。本涵由81×99cm矩形板和2块梯形板组成。 2012-05-13
公路工程钢筋混凝土盖板涵开工报告

与道路线交角为90°，涵长41.1m，八字墙。盖板采用C30钢筋混凝土，涵身采用C25钢筋混凝土，基础采用C20混凝土。 2012-05-13
盖板涵施工组织设计

盖板采用钢筋混凝土整体现浇板，台身采用钢筋混凝土台身，基础采用素砼整体式基础，现浇板和沉降缝的分段采用垂直涵轴线正断面，两端采用斜断面。 2012-05-13
盖板涵施工组织设计

为人行通道兼排水涵，本涵斜涵正做，与线路交角60°，进水口开沟100m顺接原沟，出水口开沟150m接顺原沟。南充岸过水，重庆岸过人，人行道板跨边沟。 2012-05-13
盖板涵施工组织设计

K2+051钢筋砼盖板涵，全长39.02米,夹角为25°,基础采用C20混凝土,台身采用C20混凝土,盖板采用C30钢筋混凝土,洞口为八字墙,其基础、墙身采用7.5号浆砌片石砌筑。 2012-05-13
防洪应急预案

准确掌握防洪危险、重点处所，做到病害状况清、危险处所明、处理问题快。全面检查结束后，结合本施工标段（施工点）实际情况，认真制定各项措施和对策。 2012-05-13
钢筋砼盖板涵施工方案

设计为排水涵，涵长37.0m，孔跨1-250X150cm，分离式基础，进出口形式均为八字墙。 2012-05-13
高地温地质地段隧道开挖施工方案

即地球的地幔对流；火山岩浆集中处的热及放射性元素的裂变热成为热源。其中，对隧道工程造成施工影响的，主要是火山的热源和放射性元素的裂变热源
隧道监控量测专项方案

锚杆采用Φ22砂浆锚杆，间距1m,每根长3m,梅花形布置）。其余永久开挖边仰坡采用浆砌片石或骨架护坡防护，并撒草籽绿化。 2012-05-13
隧道施工地质超前预报技术

隧道工程预可行性研究及可行性研究阶段的地质超前预报根据所收集资料对隧道施工可能遇到的各种不良地质体及因此可能发生的地质灾害的预判断。
监控量测施工技术浅析

改善支护结构的受力性能，施工中尽快闭合，而成为封闭的环形结构。（隧道断面形状应尽可能圆顺，以避免拐角处的应力集中。）
隧道及地下工程超前地质预报技术介绍

准确预报施工前方地质条件是隧道建设的迫切需要，是确定工程对策、工程措施的关键，是工程施工安全的前提，是控制和合理运用工程投资的重要因素。 2012-05-13
隧道特殊地质地段施工技术

坑道受压支撑变形，衬砌结构断裂和各种特殊施工问题，严重影响施工进度、安全和质量。隧道穿越含有瓦斯的地层，更严重地威胁着施工安全。 2012-05-13
隧道工程施工新技术、新工艺与验收规范

用作地下通道的有道路隧道、水底隧道、城市道路隧道、地下铁道、铁路隧道和航运隧道等。本书所研究的是道路隧道、水底隧道和城市道路隧道。 2012-05-13
高速公路监控量测专项施工方案

岩性和构造条件判断，隧道区域地表水受季节影响较大，主要赋存于山间凹地、冲沟之中，地下水发育，主要以第四系松散沉积物孔隙水、风化带基岩裂隙水为主。 2012-05-13
区间隧道监控量测方案

根据变位速度判断隧道围岩稳定程度，并为二次衬砌提供合理的支护时机，从而确保工程质量与施工安全。 2012-05-13
监控量测方案

并常伴有次级断裂，屡次切割下元古界地层，使得区段内地质构造极为复杂，断层破碎带遭剥蚀后，形成众多的河谷、冲沟，部分被第三系高位玄武岩覆盖。 2012-05-13
特殊地质地段隧道开挖

遇水浸湿后，在自重作用下也会发生剧烈而大量的湿陷性变形土体强度也随之迅速降低；陇东地区黄土具有中等偏高的强度和中等偏低的压缩性。
客专隧道超前地质预报实施方案

为了保证隧道施工能够安全进行，超前地质预报必须纳入正常施工工序中，科学组织、认真研究、按要求进行监控超前地质预报工程施工，为隧道的安全施工保驾护航。 2012-05-13
高速公路隧道超前地质预报专项施工技术方案

分析判断掌子面前方距离的不良地质构造间距、岩体稳定情况，进一步制定开挖注意事项和坍塌预防措施，并且每一作业循环面都要进行相应预报。 2012-05-13