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采用分区防排水的施工技术，在隧道各个分区段内综合应用防、截、排、堵措施，取得了较好效果。 2012-05-11
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二次衬砌使用整体式液压模板台车浇筑。砼在拌和站集中拌和，采用砼运输车运送，输送泵灌注施工，人工振捣辅以辅助式振捣器施工。 2012-05-11
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全线的隧道地质构造复杂，不良地质和特殊地质多，各隧道Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩占比例大。 2012-05-11
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本隧道为+2.755%的坡度，边坡点Y4K90+690，坡度为+0.57%的坡度.路面设计荷载，公路-I级。隧道建筑限界宽为10.25m，高5.0m。内轮廊净宽10.86，净高7.03 m 2012-05-11
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由于常年人流密集，设计采用了我国目前地下工程防水的最高等级一级防水，而且不允许设暗管引排。 2012-05-11
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全隧道地段除明洞、斜切洞门段外，其他均采用土工布+防水板+抗渗混凝土的复合式衬砌结构。 2012-05-11
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隧道全长1210m。洞口设明洞长5m，洞口加强段长30m，其中Ⅳ类长510m, Ⅲ类665 m. 隧道平面位于直线上，从出口到进口线路纵坡为1.18%的下坡段。 2012-05-11
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所以，防水设计在内容上应细化，要求应明确、具体，还应注意防水设计与施工技术，施工工序和施工质量相匹配，确保设计与实施效果相符合。 2012-05-11
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隧道防排水工程是一个复杂的有机联系的系统工程，无论是设计、施工还是运营过程中的任何细小的疏忽或缺陷，都可能造成隧道防排水失败。 2012-05-11
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左右线隧道测设线间距38m左右，属分离式隧道形式。隧道地层复杂、断层发育，共有14条断层破碎带，出口端施工预计需穿越7条断层破碎带。 2012-05-11
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隧道左右线最大埋深约79m，设计为5～8m的分离式小径距隧道。本隧道左右线平曲线半径为3000m，左右线隧道纵坡均为-2.5%的单下坡。 2012-05-11
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防水板铺设应超前二次衬砌施工1-2个衬砌段长度，并与开挖工作面保持一定的开挖距离，铺设完防水板的地段应采取可靠的防护措施防止损伤防水板。 2012-05-11
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在开挖过程中，如底部有集中地下水出现，需埋设排水管排水，排水管采用外径89mm，壁厚3.5mm的钢花管内衬φ80的塑料排水盲管组成，因排至隧道侧沟。 2012-05-11
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围岩级别为VI级，溶洞充填不均，结构稳定性差，整体性差，围岩极易坍塌变形；隧道的其余地段地基稳定，地势较平坦，排水条件良好，地质较简单。 2012-05-11
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会使排水费增加，维修费用提高，使地下工程的使用成本增加，大大影响了经济效益。由于防水效果差，泥水流失，使地下工程沉陷，导致无法估量的损失。 2012-05-11
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橡胶止水带硬度（邵尔A）60+5度，拉伸强度≥15MPa，拉断伸长率380%，撕裂强度≥30KN/m。 2012-05-11
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拱脚两边设置纵向排水管，调平层底及二衬背后设塑料盲沟，满铺土工布和防水板，二次衬砌采用抗渗等级≥S6的防水砼的综合防排水措施 2012-05-11
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隧道右线平面设置为缓和曲线（A-979.796）接R=3200圆曲线，进口段纵面为1.808%；出口段纵坡为-0.685%。均采用削竹式洞门。 2012-05-11
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适用于太中银铁路隧道二次衬砌防排水作业，包括防水板、纵环向排水盲管及止水带和止水条的安装作业等。 2012-05-11
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对大面积的淋水部位，在铺设防水层前，应将水进行引排处理，保证焊接质量及施工安全；附属洞室处防水板应提前处理，保证与正洞的搭接不小于30cm。 2012-05-11
