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大型施工辅助设施如：龙门吊，栈桥，托架，挂蓝，膺架，架桥机等未办理检验签证。 2012-07-19
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按照应急指挥小组的指令，立即组织调集应急小组的抢救人员、抢救车辆和机械设备。 2012-07-19
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合同段位于大巴山山脉腹部地区，属强烈切割的山岳地带，属于中低山地貌，山峦叠嶂，沟壑纵横，峡谷幽深，多悬崖峭壁，地形起伏大，地表制备发育。 2012-07-19
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段路堑墙是靠路基左侧（即沿山体侧）砌筑，结构形式为仰斜式，全部为M7.5浆砌片石施作，地面线以上M7.5水泥砂浆勾缝。 2012-07-19
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K217+490～K217+599左侧为破碎岩石边坡，剥蚀丘陵地貌区，边坡主体为强风化泥质粉砂岩夹细砂岩及其坡残积层，地下水位高，层面1800∠500线路呈小角度斜交顺倾,不利边坡稳定。 2012-07-19
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为了确保泉夏高速公路的正常运营和交通安全，避免大面积开挖和爆破对原边坡的稳定性，因此考虑该陡坡同样采取强加固方案，坡面垂直开挖，布置现浇锚索肋板式挡墙。 2012-07-19
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当挖方边坡高度≤10m时，只设一级边坡，当挖方边坡高度＞10m时，每6～10m为一级，各级间设2m宽的平台及平台截水沟，最后一级边坡高度小于10m时，不增设平台。 2012-07-19
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铁路第一标K0+000～K7+534，途经赣南山区地段，路堑施工地段较多，岩层为褐红色砂砾岩为主，节理发育，严重风化~极严重风化，须进行爆破施工 2012-07-19
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检查钻孔孔位是否满足设计要求，超深的孔回填到位，浅孔用风或水吹到设计孔深或用钻机钻到位，发现卡孔时，浅孔用炮棍疏通，深孔用重锤反复冲击，无效时用钻机重新钻孔。 2012-07-19
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每次桩位放样不得少于4个桩位，桩位放样后及时检查各桩位间距离及对角线距离，确认准确无误后以书面技术交底交予现场技术员。 2012-07-18
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对管段内的桥涵工程模板工序进行有效的控制，确保模板制安拆工序质量及安全生产满足工程施工规范和验收标准及安全技术操作规程的要求。 2012-07-18
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对标段内的桥涵工程模板工序进行有效的控制，确保模板制作、安装及拆卸工序质量，满足施工规范和验收标准及安全技术操作规程的要求。 2012-07-18
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某特长山岭隧道全长27.8Km。我工区施工段围岩有Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ及Ⅴ级围岩，从设计图上统计，Ⅳ级围岩及Ⅴ级围岩占标段长度的27.6%。 2012-07-18
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钢板放样下料时，应根据工艺要求预放切割、磨削刨边和焊接收缩等的加工余量。钢板卷制前，应清除坡口处有碍焊接的毛刺和氧化物。 2012-07-18
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施工作业人员可以根据实际情况，如路基宽度、填料物理性能、天气情况、压实机械设备配置在征得技术负责人和监理工程师同意的情况下作个别调整。 2012-07-18
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沥青面层是位于高速公路路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。 2012-07-18
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为明确桥梁桩基钻孔桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基施工作业，特编制本作业指导书。本作业指导书适用于本标段所有钻孔桩施工。 2012-07-18
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为明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基施工作业，特编制本作业指导书。本作业指导书适用于本标段所有挖孔桩施工。 2012-07-18
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本作业指导书适用于：桥梁钻孔桩、墩台、立柱、墩身、预制梁板、桥面铺装等钢筋制作绑架。 2012-07-18
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桁架梁吊装采用400吨吊车，吊车车身长度20m，宽度3m，7组轮对，自重84t，轴重12t，配重110t。本次吊装作业吊装半径为10m，吊臂长30.8m，最大起重量126t。 2012-07-07
