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设计标准：本路段平、纵面线形按高速公路计算行车速度100公里／小时设计，按四车道设计，路基宽度为26.0米，路基标准横断面组成为2.0米； 2012-05-21
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公称直径15.24mm，弹性模量Ey=1.95×105Mpa。预制梁正弯矩钢束采用OVM15型系列锚具及其配套设备，管道采用预埋塑料波纹管成型。 2012-05-21
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本合同段工程内容多，包括铁路桥梁工程、公路桥梁工程、路基工程、站场工程等，每项工程专业性都很强 2012-05-21
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本合同段沿线属大别山区，地形陡峻，起伏剧烈，本段路线所经地区地形地貌复杂多样，大致可分为江淮丘陵岗地区和山岭重丘区。 2012-05-21
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全线长140.17km，采用全封闭，全立交双向四车道的高速公路，路基宽24.5m，设计时速100km/小时，近5km的软土路基为沥青混凝土路面外，其余均为水泥砼路面。 2012-05-21
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上述大部分料场储备丰富，常年开采，规格、数量、质量都可满足工程施工需要，且材料运输道路较好，均可采用汽车沿省道S113线运输。 2012-05-21
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挖方8059立方米，填方41428立方米，填土高度最高为13.23米，填挖材料主要为细粒土砂岩 2012-05-21
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表土的处理方式：我们将用机具将表土滚压，并形成至少深50mm的纵向沟槽，除非工程师另有要求，其方向将垂直于天然水流，以利排水。 2012-05-21
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内燃牵引，预留电化条件；机车类型：DF4；牵引总量3500t；到发线有效长度850m;闭塞类型：自动闭塞。 2012-05-21
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起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时，路基宽26 米；K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时，路基宽24.5 米。全线共划分为10 个合同段。 2012-05-21
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xx村进村道路硬化工程，全长802米，宽4米，厚0.20米；大平地进村道路硬化工程，全长780米，宽2.50米，厚0.18米。 2012-05-20
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由于工程规模较大，兼地形、工程结构的复杂，测量工作任务也较大，为保证测量工作的顺利进行。保证工程顺利完工。 2012-05-20
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照明工程以及德钢淘汰落后调整搬迁节能减排项目搬迁安置官洼小区南片区（C区）绿化、照明工程。 2012-05-20
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道路全长2.61KM，［K0+300～K2+910，其中（K2+640～K2+910段只修临湖边3m宽人行道）］，道路等级为次干道Ⅱ级，设计行车速度为40km∕h，路幅宽26m； 2012-05-20
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15cm厚4%水泥稳定石屑层，15cm厚3%水泥稳定石屑基层；路基挖填土方；交通设施等工程。（具体数据以施工图设计文件为准）。 2012-05-20
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施工主管材采用直径1.0m的“F-B”型钢管套环橡胶圈防水接口的钢筋混凝土管材，根据地质报告资料及施工经验本工程管道采用泥水平衡法顶进施工，两处顶管顶距全长为216m。 2012-05-20
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钢结构防腐：除锈采用喷砂除锈；涂漆：底漆一遍，红丹醇酸防锈漆；中间漆两遍，云铁醇酸防锈漆，面漆两遍，灰色醇酸调和 2012-05-20
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本标段内设有互通式立交2座，分离式立交1座，大桥1座、中桥2座、小桥1座、通道2个、涵洞7道。 2012-05-20
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排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 2012-05-20
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桥梁桩基施工安排、T梁预制、排水防护等工程平行交叉流水作业的方法，力争在较短时间内形成较好的形象。最终能以较短的工期、一流的质量，安全高效地完成本工程。 2012-05-20
