道路工程 - 土木工程网

洞内控制测量则将校核过的洞口投点，引伸入洞。现场施工人员主要负责洞内控制测量和施工测量。

高速列车进入隧道时，会在隧道出口产生微气压波，发出轰鸣声，如同“放炮”，引起扰民问题。

锚杆是加固、稳定围岩、提高其强度的重要手段，在初期支护中的作用十分重要，是质量控制和监理的重点。

认识隧道施工的技术特性和施工的基本理念，是建立良好施工管理的前提。作为施工管理人员首先要清楚地认识到这一点。

确定混凝土拌合站（场）和预制场及砂、石等材料的布置7确定各种生产、生活等房屋的位置。8场内临时排水系统的布置。

施工组织设计按照编制的深度和广度划分为规划设计、总设计、单位工程施工组织设计、分部分项工程施工组织设计；

出口里程为DⅡK203＋407，全长3834m，设计为Ⅱ～Ⅴ类围岩，以Ⅲ～Ⅴ类围岩为主。其中Ⅱ类124m；Ⅲ类740m；Ⅳ类345m；Ⅴ类2625m。 2012-03-29

一般都采用斜切式洞门；洞门一般采用斜切帽檐式或喇叭口斜切式，在仰坡山体陡峭或桥隧相连时采用倒切式洞门。 2012-03-29

标段内隧道27 座24878 延米（具体见下表），占本标段的44.5﹪，具有工点多分布密集、环水保要求高、不良地质条件复杂等特点。 2012-03-29

在平面交叉（包括已进行渠化、信号灯控制和人行立体交通）已无法适应交通的增长，必须使交通流在不同平面上通行来满足交通的需要；

立体交叉（简称立交）是利用跨线构造物使道路与道路（或铁路）在不同标高相互交叉的连接方式。

立体交叉（简称立交）是利用跨线构造物使道路与道路（或铁路）在不同标高相互交叉的连接方式。

其他费率标准，如其他工程费、间接费中的企业管理费、利润和税金等均按“部颁2007办法及定额”费率执行。

占地较少，立面易处理，对视线和市容影响小，但施工期较长，造价较高，排水困难。多用于市区。

一般仅用于相交公路等级很低，交通量不大的情况.

立体交叉的范围:：是指各相交出入口变速车道渐变段顶点以内包含的正线和匝道的全部区域。

利用跨线构造物使道路与道（或铁路）在不同标高相互交叉的连接方式，避免不同车流交叉行驶的目的。

本项目路线呈南北走向，起点桩号K0+000,位于七滘大桥以北约170米，在建百安路互通立交西南象限右转车道的终点处。

本表按路线工程、独立桥梁工程、独立隧道工程分别设计了三种表式，填表时应注意采用相应表式。 2012-03-28

农村公路可参照本办法执行，具体计算方法和计费标准由各省、自治区、直辖市交通主管部门制定。 2012-03-28