道路工程

地铁基坑开挖与支撑施工方案

工程结构均采用明挖顺作法施工，设计支撑均采用Q235Ф609mm钢管支撑，支撑水平间距4m，竖向视基坑深度设2道、3道撑两种。 2012-03-25
地铁中间风井基坑降水工程降水设计施工方案

其围护结构为半插入式未割断下部含水层，所以基坑内的降水将引起基坑外的水位下降，那么因水位下降将引起地面沉降，从而影响建筑物的安全。 2012-03-25
道路设计方案

地貌属长江左岸I、III级阶地的交界地带。地形平坦。仅有少量沟坎；地面标高变化一般在20.95～24.75之间，临近长江地势较低，远离长江地势较高。 2012-03-25
隧道出口双侧端墙式洞门技术交底

端墙与挡墙后空隙须及时回填，并保证回填密实，回填料可采用浆砌片石或片石混凝土 2012-03-25
地铁一号线隧道盾构始发专项施工方案

螺栓孔和注浆孔密封垫圈采用缓膨胀橡胶。在隧道变形缝部位弹性橡胶密封垫表面加贴一道遇水膨胀橡胶条加强防水处理。
隧道工程工作要点

控制认真校对测量成果，对照不同单位的测量成果相互校核，最终确认结果。
山岭隧道洞门形式及其景观效应

运用象征的表现手法，以渐变的手法构成画面——绿色树形演变成一行巨雁，强调森林与鸟类的生态平衡关系，突出梅河高速公路生态环保的主题。
交通流线及疏解

行人交通具有速度慢，一般不成队列，运动速度和方式一般不受限制，对安全间距要求不太严格等特点。
资料员必须掌握的工程资料编制规程

路桥资料员必须掌握的各种工程表格包括基础资料、监理资料、施工资料、档案资料 2012-03-24
高速公路某合同段投标施工组织设计

本合同段控制性工程：山坪大桥、榜头互通式立体交叉、仙游东互通式立体交叉。 2012-03-24
公路工程竣(交)工验收办法实施细则

交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构视情况参加交工验收。 2012-03-24
公路交叉设计

它直接影响到公路的使用质量，所以必须予以足够的重视，公路的交叉规划和设计，必须符合安全、经济、合理、舒适和美观的要求。 2012-03-24
道路施工组织设计

防护采用挡土墙（路堑墙、路堤墙）、护面墙（变截面护面墙、挂网喷浆护面）、实体护坡、拱形护坡、扩足墙、护肩等几种型式。 2012-03-24
高速公路建设项目安全监理计划

施工单位的安全防护用具、施工机械设备、施工机具是否符合国家有关安全规定。 2012-03-24
互通式立交桥预应力箱梁钢筋砼箱梁施工方案

预应力箱梁采用强度1860MPa钢绞线；锚具采用1860MPa新型A型锚具、，连接器采用1860MPa新型A型连接器。 2012-03-24
路基工程施工组织设计

标段内共设有互通式立体交叉工程1处(含互通立交桥1座、匝道桥2座)、主线桥3座、分离式立交桥3座、桥式通道5座，其它箱形通道及涵洞26道。 2012-03-24
路桥工程基本知识

它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。 2012-03-24
路线交叉说明书

地基承载力基本容许值[fa0]=300-500kPa，强风化取低值，土、石工程等级为IV级。 2012-03-24
路桥隧施工组织设计

分离式立体交叉桥梁1座(1-20m)。合计挖孔桩178根；30mT梁108片；20m板梁539片。 2012-03-24
高速互通立交工程监理招标资格预审文件

招标范围：道路工程、匝道工程、桥梁工程（原有桥梁加宽）、涵洞工程、排水工程等. 2012-03-24