道路工程 - 土木工程网

主线全长 1.696km，道路规划标准宽度 50 米。道路采用高架桥的形式依次跨越望贤路交叉口、碱滩路、咸铜铁路和金旭大道交叉口，桥梁长度1745.198 延米。

本项目道路新建位于为山林区，路线切割山体而过，道路两侧为规划地块，即将开发，项目的挖方路基边坡为临时边坡，边坡最大高度约33.5m，根据地质资料，以土质边坡为主。

本项目位于大别山区xx市境内，位于xx省南部，xx两省交界处，大别山北麓，淮河以南。北部为堆积丘岗，南部为大别山区，其余为低山、丘陵区，相对高差小于500m，地形较为复杂。

本次申请开工的项目为xx县樟桥至分界咀公路工程砼路面砼面层。路面面层结构为 26cm 的 C30 水泥混凝土，设计抗弯拉强度为 5.0MP，总施工面积为 117342m2。

桥梁上部结构采用变截面连续箱梁，桥梁跨中梁高2m, 梁底曲线按照椭圆变化，横断面为单箱多室直腹板箱形结构，腹板的厚度为50～60cm，标准段主梁底板的厚度为22cm，顶板厚22cm。

桥梁共计 2078.5m/5 座（分别为：江朱特大桥 2#桥，49×30mT 梁；鹤上互通跨线桥，3×25mT 梁；青桥分离立交，2×25m 现浇箱梁；青桥 1#大桥，14×30mT 梁；鹤上互通匝道桥 3×13m 简支空心板）。

河环路起于荆大路，终点与规划云洪路接顺。本次实施范围云河环路（云创路至云洪路）段下穿在建湖杭铁路，为保证铁路路段路基的稳定及安全，下穿路段采用桩板结构形式，下穿铁路桥墩位置为 805#至 806#。

XX绕城高速公路XXXX段地处XX市，经过XX区2个街道10个村。工程起点为XX隧道进口，桩号K12+800，终点为XX大桥，桩号K19+257，线路全长6457m。

高速公路№16合同段起讫桩号K148+300～K156+752.07，路线全长8.45km，采用双向四车道设计，路基宽25.5m，设计时速80km/h，设计的汽车荷载等级采用公路-I级。

xx职业技术学校项目工程：位于凯里经济开发区教育园区，总建筑面积242997.1平方米，建筑高度为21.9m、22.2m。结构形式：框架结构，建筑抗震设防未乙类，框架抗震等级为三级，建筑结构安全等级为二级。

设计起点桩号为K6+700，终点桩号为K20+517.520，路线全长13.818公路；支线起点桩号为ZK0+000，终点桩号为ZK5+653.329，路线全长5.653公里（其中长链：17.671m）；项目路线全长共19.489公里。

新建给水管道工程项目工程主要项目安装工程及阀件、管件、阀门井等制安、管沟开挖、回填、弃土外运、井室砌筑、消火栓安装等。管沟土石方、道路及构筑物拆除与恢复、配水管道安装。

项目区域位于贵州中北部黔北山地高原地带，平均海拔高程为700~1070米，相对高差100~300米，地势高低走势不明显，主要的山峰、河流受构造控制明显，走向往往与构造线方向一致，其走向与断层方向一致，测区以岩溶地貌及侵蚀构造地貌为主。基

XX路新建工程第一标段位于X开发区，西起XX路，东至XX支路。桩号为AK0+012—AK0+265，道路全长0.253km，全线设置一个交叉口，XX路与X路交叉口。全线设置1座3*10m简支板梁桥梁。

本合同段路线位于岳*县**镇**村，起迄里程K117+008～K112+120，全长4.112Km。路线三次跨越105 国道后，止于**屋隧道内。主要控制点有：国道105、秦河及**屋隧道进口位置。

xx县黄水镇红桥干道道路工程位于xx县黄水镇红桥村。该公路起点接原有道路，止点大件公路（S103）相接；路线全长518.022米。

本工程位于xx市xx镇，北至xx路，南达xx大道，全段起点K1+540---终点K2+046.578，全长506.578米，其中xx路下穿铁路隧道设计起点K1+540，设计终点K1+980，共440米。

项目位于xx东部xx工业园，工业园是xx新区与xx区共同出资开发，园区包含xx区的xx、xx和xx镇，规划建设用地60平方公里。距市中心22公里，距寸滩港10公里；距xx国际机场15公里。

本合同段沿线属大别山区，地形陡峻，起伏剧烈，本段路线所经地区地形地貌复杂多样，大致可分为江淮丘陵岗地区和山岭重丘区。

项目所在地区属于亚热带季风气候，具有春早夏长、温暖湿润、雨量充沛、秋雨连绵、冬暖多雾的特点。多年平均气温为18.1℃，极端最高气温41.4℃。