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管片宽度：1200mm；管片混凝土强度C55；抗渗等级≥S10。盾构先从华苑站右线出发，到王顶堤站西端头井处出洞。 2026-05-01
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其上面层由4cm厚和中粒式阻燃改性沥青混凝土抗滑层和6cm厚的中粒式沥青混凝土组成.下面层由24cm厚的35号水泥混凝土组成,因全隧道设有仰拱及仰拱填充混凝土,所以不设基层. 2026-05-01
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二次衬砌采用模筑砼（II类围岩为钢筋砼）衬砌，初期支护与二次衬砌之间设防水夹层，隧道内防排水采用防水层、衬砌背后排水管、止水带等综合防水措施。 2026-05-01
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手孔井至各栋楼配电箱线管改用SC钢管。高低压穿管埋地同线路敷设时，0.38KV电力电缆在上方，10KV电力电缆在下方。 2026-05-01
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本合同段有路基土石方工程、隧道工程、桥梁工程、涵洞通道工程、防护及排水工程等主要工程项目。 2026-05-01
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VI级围岩长27.939 m，V级围岩长552.198 m， IV级围岩长350m.另：CK11+762.189~ CK11+816.206段二次衬砌亦属本合同施工。 2026-05-01
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本工程结构类型包括：明挖式钢筋混凝土矩形隧道；现浇钢筋混凝土沉井、连接井、通风道及井内建筑等；Φ3000mm钢筋混凝土圆形顶管。 2026-05-01
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洞内设有照明、供电、消防、监控检测等系统，运营通风采用TAS9—3—1型射流风机通风，洞外设限高框架，洞口设交通标志，进口设变电站。 2026-05-01
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进出口桩号分别为：K0+046、K0+633，进口路线中线处路面高程为3039.901m，出口路线中线处路面高程为305m。隧道纵坡为单向坡，其坡度为2%. 2026-05-01
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下行线隧道起讫桩号XK57+375~XK59+975，全长L＝2600m ，洞内设为“人”字坡，纵坡分别为＋0.5%和－0.6%，削竹式洞门。 2026-05-01
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K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时，路基宽24.5 米。全线共划分为10 个合同段。 2026-05-01
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K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时，路基宽24.5 米。全线共划分为10 个合同段。 2026-05-01
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隧道进洞口控制桩坐标MPL2 X=104203.444，Y=648568.804，H=48.92；隧道出口桩MPL1，X=102234.431，Y=647739.386，H=62.92。 2026-05-01
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处治方案包括滑坡前沿的抗滑挡墙，隧道洞口的2×3m的抗滑桩，肖家坡大桥桥台桩基的加强，肖家坡隧道进口加强段的强支护。 2026-05-01
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隧道是B8-1标段重点控制工程，隧道为双线分离式，其中左隧道全长728m，右隧道全长692m 2026-05-01
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包括BK0+249和BK0+432处两座，分别为行人穿越南城大道和桃园路而设，均为1-4m地道。 2026-05-01
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合同段起讫里程为K13+500～K16+186，路线全长2.686km。本标段设置路基长0.596Km；玉峰山分离式隧道0.5 座，单幅长4180m；涵洞2 道。 2026-05-01
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在与道路相交处，埋设φ150mm预制钢筋混凝土管，埋深不小于400mm，上面铺铁板，现场排水与已有排水系统相通。 2026-05-01
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铁路隧道施工可采用全断面法、台阶法、环形开挖预留核心土法、中隔壁法（CD 法），交叉中隔壁法（CRD 法）、双侧壁导坑法等方法。 2026-05-01
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DK238+255.41 至出口位于R=1600m 的曲线上，整个隧道坡度为3‰的上坡。本文为pdf格式，供大家参考！ 2026-05-01
